ARMY AVIATION テクニカルトーク：より速く、より遠くまで飛ぶために 陸軍のFARA（Future Attack Reconnaissance Aircraft, 将来型攻撃偵察機）には、現行機であるOH-58Dカイオワよりも、50％以上速くかつ遠くまで飛行できることが求められています。この果敢な目標を達成するため、FARA […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年6月 アクセス回数：2,632 陸軍航空の推進力：航空タービン・エンジン・プロジェクト・オフィスの近況 ITEP（Improved Turbine Engine Program, 改善型タービン･エンジン･プログラム）においては、COVID-19の影響を受けつつも、23年度のFARA競争試作機の初飛行に対応すべく、事業が加速されている。 2020年は、陸軍航 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年12月 アクセス回数：3,227 次世代の動力源 航空の世界は、動力技術の急速な成熟により、かつてなかった近代化の時代に突入しようとしている。近年におけるバッテリー、発電機およびエンジン技術の進歩は、航空機の性能の飛躍的な向上を実現しつつある。近い将来、ハイブリッド、MEA（More Electric A […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年1月 アクセス回数：3,529 現行機種と将来機種のバランス 航空計画管理室は、陸軍の大規模戦闘作戦およびマルチドメイン作戦への対応に必要な新たな能力を構築しつつ、現行機種の即応性および妥当性を維持している。そのためには、航空企業全体との調整を図り、現行機種と将来機種の間の投資バランスを適切に保つ必要がある。この取り […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年4月 アクセス回数：3,204 FVL（将来型垂直離着陸機）プログラムの現状 FVL（Future Vertical Lift, 将来型垂直離着陸機）担当のTCM（TRADOC Capability Manager, TRADOC装備マネージャー）は、国防総省による将来型垂直離着陸機ファミリー全体の装備体系の構築に関し、運用者を代表 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2017年2月 アクセス回数：7,013
