新型の航空機用サーキットブレーカ

現在のメカニカル・サーキット・ブレーカーは、数十年も前から使用され続けてきた。ごく最近まで、その代替品はほとんど存在しなかった。しかしながら、半導体技術の進歩に伴い高速スイッチング動作に対する要求が増大し、成熟した効率的な高速スイッチング半導体技術を利用 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2023年01月アクセス回数：212

FVLを見据えたDVE対策

陸軍の次世代ヘリコプターを操縦するパイロットは、新たな脅威に直面せざるを得ない。将来の作戦においては、敵の高度な防空システムを潜り抜けながら、現在のほぼ2倍の速度で飛行しなければならない。その間、コックピットには大量の戦場データが洪水のように押し寄せる。 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年12月アクセス回数：344

オートローテーション（その2）

前回の記事（その1）では、全エンジン出力の損失を速やかに認識し、ブレード・ピッチを小さくし、ローター回転数を安定させ、定常降下率を適切に設定することの重要性について説明しました。また、オートローテーション飛行の基本的な原理について確認しました。 < […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年11月アクセス回数：731

オートローテーション（その1）

現代の回転翼機は、極めて信頼性の高いエンジンを搭載しています。しかしながら、万一エンジン出力を完全に喪失した場合に備え、高度が十分で、適切な着陸場所があり、かつ適時に操縦操作が行われさえすれば、オートローテーションで安全に着陸できることが望まれます。そこ […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年10月アクセス回数：935

ウクライナ紛争の教訓（航空機の生存性の観点から）

戦場で必要となる情報活動に関する作戦計画立案プロセスを確実にするだけではなく、戦場で明らかになった重要な変化をタイムリーに認識できるようにしなければならない。ロシアのウクライナとの戦争の最初の100日間は、戦場で直面した問題の迅速な認識と、それへのタイムリーな対応が重要であることを改めて浮き彫りにした。

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年08月アクセス回数：860

テクニカルトーク：新興技術における「バスタブ曲線」

すべての物理システムには、そのライフサイクル全体を通じて、コンポーネントやサブシステムの故障が発生し続けます。その発生率は、通常、システムが複雑になるほど高くなります。複雑な物理システムである航空機にも、同じことが言えます。故障の発生およびそれがもたらす […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年06月アクセス回数：720

戦闘航空旅団が21日間の機動展開演習から得た教訓

第101戦闘航空旅団 (Combat Aviation Brigade, CAB) は、2,602人の人員をもって、野外演習オペレーション・リーサル・イーグル（Operation Lethal Eagle, OLE）に参加した。21日間に渡ったこの演習は、同時に行われた第101空挺師団（Airborne Division） (空中機動) の機動展開演習に併せて実施されたものであった。

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年06月アクセス回数：1,033

テクニカルトーク：どちらも欠かせない風洞実験装置とコンピューター

1970年代の後半に入ると、デジタル・コンピューターが発達し、幅広く利用されるようになりました。航空関連企業および国防省の技術者や科学者たちは、コンピューターが風洞実験装置に取って代わる日が近いと予想するようになりました。主翼、尾翼および胴体などの表面上 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年05月アクセス回数：785

テクニカルトーク：テール部の空気力学

その仕事では、操縦性、動力学、構造、機体設計および試作機製造工場などの、さまざまな分野の技術者たちと協力しながら、候補となる数種類のテール部の形態を定義、設計、製造し、飛行試験を行いました。私が担当したのは、尾翼の面積、尾翼の断面形状およびテール部の迎え角の決定、ならびに各形態の性能評価に用いる機器の選定でした。

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年03月アクセス回数：1,073

アラスカ陸軍州兵航空部隊がダストオフ協会最優秀レスキュー賞の受賞者に決定

2月初旬、アラスカ陸軍州兵の第207航空連隊第2-211全般支援航空大隊G中隊第1分遣隊に所属する4名の隊員が、昨年秋のレスキュー任務の遂行に関し、ダストオフ協会（DUSTOFF Association）の2021年最優秀レスキュー賞（Rescue of […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年03月アクセス回数：1,115

Aero App – 無料で利用可能な国防総省の電子フライト・バッグ

「ドッグハウス」を使って経路を表示しているAero Appの画面最新の空域情報を提供するAeroアプリのムービング・マップ機能陸軍パイロットにとって、データをいつでも簡単に手に入れられることは、何よりも大事なことです。国家地理空間情報局（Nationa […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年02月アクセス回数：1,126

テクニカルトーク：PPMx（予後および予測整備）

PPMx（Prognostic and Predictive Maintenance, 予後および予測整備）は、現在行われている事後対応型の整備体制から、将来を予測した意思決定に基づく手法への移行を目的としたアメリカ陸軍の施策である。従来の整備は、予期して […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年01月アクセス回数：909

将来型垂直離着陸機の速度と航続距離を担う動力源の供給に向けて

ロールスロイス社は、チーム・バローの誇り高き一員として、ベルV-280垂直離着陸機の推進システムを設計し、陸軍の近代化に貢献している。作戦用航空機の速度および航続距離がこれほどまでに重要視されたことは、いまだかつてなかったであろう。100万時間以上の飛行 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年12月アクセス回数：1,312

テクニカルトーク：境界層がローター性能に及ぼす影響

コーヒーカップを車の屋根に置いたままにしておくと（最初に曲がったときや停車したとき、または速度を上げたときに）落ちてしまうのに、車についたほこりはどんなに速く走らせても吹き飛ばすことができないのは、どうしてでしょうか？その理由は、境界層にあります。境界 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年11月アクセス回数：1,362

テクニカルトーク：電波影響範囲（HIRTA）情報の根拠

電磁感受性（EMV）試験の結果に基づき、飛行および安全上緊要な系統に影響を及ぼす電波発生機器からのスタンドオフ距離が計算される。そして、このスタンドオフ距離に基づいて、陸軍が運用する機種ごとに電波影響範囲（HIRTA）情報が作成される。

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年10月アクセス回数：1,380

テクニカルトーク：ヘリコプターの騒音対策

回転翼機が軍事作戦および民間運航を行う際の問題点のひとつに、騒音の発生があります。敵との接触線の近くを飛行する場合でも、都心部のヘリポートに着陸するために降下する場合でも、地上の人々から余計な注意を引くことは望ましいことではありません。このため、近年では […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年07月アクセス回数：2,258

航空医官に聞く：パイロットの妊娠

質問：先生、そろそろ子供が欲しいと思っています。妊娠することによって、搭乗勤務にどのような影響があるのでしょうか？航空医官：まずはじめに、とても重要なことについて質問してくれたことに感謝します。多くの女性が妊娠中もパイロットとして安全に勤務していますが、 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年06月アクセス回数：1,767

テクニカルトーク：より速く、より遠くまで飛ぶために

陸軍のFARA（Future Attack Reconnaissance Aircraft, 将来型攻撃偵察機）には、現行機であるOH-58Dカイオワよりも、50％以上速くかつ遠くまで飛行できることが求められています。この果敢な目標を達成するため、FARA […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年06月アクセス回数：1,419

FVL（将来型垂直離着陸機計画）機能横断型チームの現況

FVL（Future Vertical Lift, 将来型垂直離着陸機計画）機能横断型チームは、航空企業、統合企業、および業界パートナーとともに順調な滑り出しを続けている。アメリカ陸軍の軍団および師団に変革的な機動力と作戦遂行頻度がもたらされようとしている […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年04月アクセス回数：1,746

FLRAA（将来型長距離強襲機）による航空患者後送

航空患者後送の精神 1964年7月1日、第57医療分遣隊長のチャールズ・ケリー少佐は、ベトナムで航空患者後送任務を実施していた。ケリー少佐は、敵の攻撃が激しいことを理由に何度も任務を中止するように警告されたが、「負傷者がいる限り！（When I have […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年03月アクセス回数：1,883

将来型機および既存機用の航空支援器材の近代化

航空支援器材要求事項決定局（Aviation Enablers Requirements Determination Directorate, AE-RDD）は、FVL機能横断型チーム（Future Vertical Lift – Cross Functi […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年02月アクセス回数：1,516

55年前のイア・ドラン渓谷の戦い（後半）

編集者注：これは、ベトナムのイア・ドラン渓谷の戦いの55周年を記念する連載記事（2回）の後半です。前半の記事は、2020年11月30日号に掲載されています。 1965年11月14日：クランドル少佐は、必要な物資の供給、負傷者の回収および増援の投入のため、 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年12月アクセス回数：3,273

陸軍航空の推進力：航空タービン・エンジン・プロジェクト・オフィスの近況

ITEP（Improved Turbine Engine Program, 改善型タービン･エンジン･プログラム）においては、COVID-19の影響を受けつつも、23年度のFARA競争試作機の初飛行に対応すべく、事業が加速されている。 2020年は、陸軍航 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年12月アクセス回数：1,802

UAS（Unmanned Aircraft Systems, 無人航空機システム）

グレイ・イーグルER アメリカ軍のUAS（Unmanned Airceraft Systems, 無人航空機システム）は、過去20年以上にわたり、その卓越した能力をもって兵士たちの作戦遂行に貢献してきた。そして、指揮官たちが戦場を掌握する方法を根本から変化 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年11月アクセス回数：2,058

55年前のイア・ドラン渓谷の戦い（前半）

LZエックスレイを低空飛行する第229強襲ヘリコプター大隊長ブルース・クランデル少佐のヘリコプター編集者注：これは、ベトナムのイア・ドラン渓谷の戦いの55周年を記念する連載記事（2回）の最初の記事です。第1騎兵師団（航空）が攻撃を開始したのは、55年前 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年11月アクセス回数：3,189