ヘリコプターはVTOL（垂直離着陸）機なのか

VTOL（垂直離着陸）機について、国土交通省は明確な定義を定めていません（※）。このため、VTOLにはヘリコプターを含める場合と含めない場合の両方が存在します。 ※：垂直離着陸飛行機という「滑走をせずに離陸し、又は着陸することができる飛行機」については定義 […]

出典：Aviation Assets 2025年04月アクセス回数：538

主要国の軍用ヘリコプター保有機数

主要国（アメリカ、イギリス、フランス、ロシア、中国、韓国、北朝鮮および日本）の軍用ヘリコプター（ティルトローターを含む、訓練専用機を除く）の保有機数を調べてみました。 Wikipedia（英語版）のデータをGeminiのDeep Researchで収集した […]

出典：Wikipedia（英語版） 2025年03月アクセス回数：1,010

LSCOにおけるFARP運用

ロシア・ウクライナ戦争は、LSCO（Large-Scale Combat Operations, 大規模戦闘作戦）に関し、多くの教訓をもたらしてきた。そのうち、米陸軍航空がLSCOで直面する課題に適用できるものは次の2つである。1つ目の教訓は、アフガニスタ […]

出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2025年01月アクセス回数：329

航空機の定期整備を短縮するためのハック

航空機整備においては、任務を完遂できる状態を維持することが「勝利」を意味します。有事であろうと平時であろうと、航空科部隊の即応性と任務達成の成否を分ける鍵となるのは、航空機整備プログラムです。端的に言えば、整備なくして作戦を遂行することは不可能なのです。 […]

出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2025年01月アクセス回数：204

限界への接近

航空機を限界まで使用するには微妙なバランス感覚が求められます。軍用機は、変化を続ける環境下においても適切に運用されなければなりません。この変化とは、新人の副操縦士が初めての離陸許可をもらうことかもしれませんし、ベテランの搭乗員がこれまでよりも危険な任務に […]

出典：APPROACH MAGAZINE, Naval Safety Center 2024年08月アクセス回数：842

MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）意見および安全勧告

訳者注：太字の装飾は、訳者によるものです。意見 A ダーウィン海兵隊ローテーション部隊の人員、訓練、装備 1 ダーウィン海兵隊ローテーション部隊の交代のために計画された今回の派遣前訓練プログラムは、当該海兵空地任務部隊が割り当てられた必成目標を達成できる […]

出典：USNI News, U.S. Naval Institute 2024年08月アクセス回数：941

MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）要約書

訳者注：太字の装飾は、訳者によるものです。 1 2023年8月27日、VMM-363（増強）、ダーウィン海兵隊ローテーション部隊所属のMV-22Bオスプレイ2機は、演習「プレデターズ・ラン」の一環として、オーストラリア空軍のダーウィン基地からメルヴィル島に […]

出典：USNI News, U.S. Naval Institute 2024年08月アクセス回数：888

MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）認定した事実（部分訳）

訳者注：（翻訳省略）と記載されているのは、原文には記載されていますが翻訳を省略した部分です。　　　　太字の装飾は、訳者によるものです。 A. 計画立案 1. 当該飛行任務は、オーストラリア国防軍が主導する「プレデターズ・ラン」と呼ばれる演習の中で実施された […]

出典：USNI News, U.S. Naval Institute 2024年08月アクセス回数：808

セーフティ・ハーネスの重要性

安全確保はあらゆる任務の基礎です。搭乗員の安全を確保するために極めて重要な役割を果たしているのが、セーフティ・ハーネスの適切な使用です。残念ながら、事故から得られたデータ分析と海軍セーフティ・コマンドによる現地評価（LAA）の結果を見ると、回転翼機において […]

出典：APPROACH MAGAZINE, Naval Safety Center 2024年08月アクセス回数：845

アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）要約書

2023年11月29日、現地時間14時40分頃、事故機であるCV-22B航空機、機体番号10-0054は、相互運用統合訓練に参加中に、日本の屋久島沖約0.5マイルの海上に墜落した。事故機は、日本の横田基地の第353特殊作戦航空団第21特殊作戦飛行隊によって […]

出典：Official United States Air Force Website 2024年08月アクセス回数：1,643

アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）事実の概要（部分訳）

訳者注：「（翻訳省略）」と記した項目は、訳者が文章の翻訳を省略した部分です。太字の装飾は、訳者によるものです。 1. 権限および目的 a. 権限 2023年11月30日、空軍特殊作戦コマンド司令官のトニー・D・バウエンファインド中将は、2023年11月29 […]

出典：Official United States Air Force Website 2024年08月アクセス回数：1,397

アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）所見

訳者注：太字の装飾は、訳者によるものです。 10 USC § 2254(d) に基づき、本事故調査報告書に記載されている事故の原因または要因に関する事故調査官の意見は、もしあるとしても、事故に起因する民事または刑事訴訟において証拠としてみなされることはなく […]

出典：Official United States Air Force Website 2024年08月アクセス回数：1,342

CH-47の思い出

はじめに CH-47チヌークは、1962年（筆者が生まれた年です！）にアメリカ陸軍にCH-47Aとして採用されて以来、実に60年以上にわたって使い続けられている大型輸送ヘリコプターです。日本においては、1986年に陸上自衛隊と航空自衛隊がCH-47Dを改修 […]

出典：Aviaton Assets 2024年06月アクセス回数：3,981

UH-60の思い出

はじめに UH-60ブラックホークは、1974年に初飛行し、1979年にUH-1の後継機としてアメリカ陸軍に採用された多用途ヘリコプターです。日本においては、航空自衛隊が1988年から、海上自衛隊が1989年から、陸上自衛隊が1995年から調達を開始しまし […]

出典：Aviaton Assets 2024年05月アクセス回数：4,910

UH-1の思い出

はじめに UH-1は、1956年に初飛行し、1959年にアメリカ陸軍に採用された多用途ヘリコプターです。最初のうちは、患者後送機として使われていましたが、時間が経つにつれて、兵員輸送機としても使われるようになりました。そして、1965年にベトナムで歴史上初 […]

出典：Aviation Assets 2024年05月アクセス回数：4,533

AH-1の思い出

はじめに AH-1は、1965年に初飛行し、1967年にアメリカ陸軍に採用された攻撃ヘリコプターです。その設計は、当時既に装備化が進んでいた多用途ヘリコプターのUH-1をベースとし、エンジンや動力伝達などに共通の部品を使用するように行われました。射手と操縦 […]

出典：Aviation Assets 2024年05月アクセス回数：2,379

OH-6の思い出

<<この記事は、JWings2020年6月号（イカロス出版）に「追想OH-6」という題名で掲載されたものです。>> はじめに OH-6は1963年に初飛行し、1965年にアメリカ陸軍に採用された観測ヘリコプターです。アメリカ陸軍への […]

出典：Aviation Assets 2024年05月アクセス回数：3,052

書籍紹介：イーグル・クロー作戦

―拉致問題解決のために知るべき事実―人質救出作戦によって示されたアメリカ人の決意と覚悟 1979年、イラン革命の混乱の中、熱狂的な革命主義者たちがテヘランのアメリカ大使館を占拠して53人のアメリカ人を人質にした。交渉に行き詰まったカーター大統領は、創設され […]

出典：Operation Eagle Claw 1980, Osprey Publishing 2024年02月アクセス回数：1,040

イーグル・クロー作戦

1980年4月24日、テヘランで拘束された66人のアメリカ人人質を救出する軍事作戦は、8名のアメリカ軍人が死亡し、人質も救出できないという不運な結果に終わった。イーグル・クローと呼ばれるこの作戦について、詳しく説明することにしよう。背景 1979年11月 […]

出典：OPERATION EAGLE CLAW, U.S. Army Airborne & Special Operations Museum 2023年09月アクセス回数：2,590

アメリカ海兵隊が2022年6月8日にカリフォルニア州で発生したMV-22Bオスプレイ事故の部隊調査報告書を公表

ワシントン DC — 2022年6月8日にカリフォルニア州グラミスで第3海兵航空団第364海兵中型ティルトローター飛行隊のMV-22Bオスプレイに発生した事故について、発生原因の調査が完了した。死亡した海兵隊員の家族には、可能な範疇で、当該調 […]

出典：MARINES, The official website of the United States Marine Corps. 2023年07月アクセス回数：1,239

MV-22BクラスA航空事故部隊調査報告書（2022年6月8日、R-2512射撃訓練場）（部分訳）

訳者注：（削除）と記載されているのは、原文の公開時に削除されている部分です。　　　　（翻訳省略）と記載されているのは、原文には記載されていますが翻訳を省略した部分です。　　　　太字の装飾は、訳者が行ったものです。返信用参照番号5830CI2023年3月2 […]

出典：FREQUENTLY REQUESTED RECORDS, The official website of the United States Marine Corps. 2023年07月アクセス回数：2,193

航空科部隊の特性をアピールせよ（後編）

陸軍のパイロットは、空軍や海兵隊と同じように学校教育の恩恵を受けているが、航空科職種が陸軍の任務遂行に貢献できているのは、パイロットの操縦能力ではなく、飛行部隊の部隊行動能力である

出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2022年04月アクセス回数：1,389

航空科部隊の特性をアピールせよ（前編）

指揮官には、訓練の「厳しさ」とその有効性を区別できず、ドーランを塗ることなどの表面的な行為と個人および部隊の能力とを混同している者があまりにも多い。

出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2022年04月アクセス回数：1,912

V-280バローの速度と行動半径がもたらす効果

アメリカ軍は、航空分野において、これまで何十年にもわたり世界中のあらゆる国に対する優位性を維持してきた。現行機種のライフサイクルが終わろうとする中、その後継機種の開発が重要な局面を迎えようとしている。陸軍航空にとって、航空機の速度および航続距離は、現時点 […]

出典：Defense One, Government Media Executive Group LLC. 2022年03月アクセス回数：4,012

アメリカ海軍がV-22の初期作戦能力を認定

2022年2月9日、空母カール・ビンソン（CVN-70）の飛行甲板上で搭乗者の乗り込みを待つ第30艦隊兵站他任務飛行隊（VRM-30）「タイタン」所属のCMV-22Bオスプレイ。カール・ビンソンは、アメリカ第3艦隊において通常運用を行っている。（写真：ミー […]

出典：America's NAVY. U.S. Navy Office of Information 2022年02月アクセス回数：2,797

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