ドッグ・タグの歴史

ドッグ・タグを知らない者はいないであろう。兵士たちが戦場で自分自身の識別のために身に着ける、チェーンで結ばれた小さな楕円形の板だ。しかし、これを装着する慣習がいつ、どうして始まり、なぜドッグ・タグと呼ばれるようになったのかを考えたことがあるだろうか？その […]

出典：DOD NEWS, U.S. Department of Defense 2020年09月アクセス回数：493

アメリカ陸軍がFVL候補機に4機種を選定

アメリカ陸軍は、国防関連企業から提出された数多くのFVL候補機の設計案の中から、2つのプログラムを対象とした合計4つの設計案を選定した。今後は、これらの候補機種の製造および試験が開始されることになる。 FARA（Future Attack Reconnai […]

出典：MILITARY & INTELLIGENCE - Sputnik 2020年03月アクセス回数：782

SB>1デファイアントとV-280バロー

FLRAA（Future Long Range Assault Aircraft, 将来型長距離攻撃航空機）の候補機上：シコルスキー・ボーイングSB>1デファイアント（複合ヘリコプター）下：ベルV-280バロー（ティルトローター）陸軍の主力ヘリコプ […]

出典：Beyond The Black Hawk, Breaking Defense, Breaking Media, Inc. 2020年02月アクセス回数：1,278

ローター・ブレードと脚立との接触事故を未然に防止した隊員に対する賛辞

伍長　ダミアン・ガリベイは、MV-22Bオスプレイを担任する列線チームに所属する故障探求整備員であった。ある機体が、離陸直後に故障が発生し、エプロンに帰投した。当該機の搭乗員たちは、任務を続行するため、予備機に乗り換えようとしていた。搭載されていた貨物 […]

出典：APPROACH MAGAZINE, Naval Safety Center 2019年11月アクセス回数：1,110

V-22の可動率は半分程度、改善には時間が必要

USSナッソーの飛行甲板から離陸するMV-22オスプレイ（写真：アメリカ海軍国立博物館）オスプレイ・プログラム・マネージャーのマシュー・ケリー大佐は、米軍のV-22オスプレイの可動率は50％をわずかに超える程度であり、目標とする可動率に到達するにはかなり […]

出典：Rotor & Wing International 2019年05月アクセス回数：1,861

日本における攻撃ヘリコプターの動向

日本が検討中の50機以上の攻撃ヘリコプターの取得について、今後、どのような要求仕様が示されるのかが注目されている。 2018年5月に防衛省が発出した情報提供依頼書に対しては、ベル社、ボーイング社、レオナルド・ヘリコプター社、エアバス・ヘリコプター社および三 […]

出典：FlightGlobal 2018年11月アクセス回数：705

CC-RAMーMV-22Bオスプレイのオーバーホールに合わせた改修作業

7月10日、フィラデルフィアの新しいボーイング工場に2番目の機体が搬入され、ティルトローター機である海兵隊のMV-22Bオスプレイに存在する無数の型式を統合しようとする事業は、その重要な段階を迎えようとしている。 2012年までに生産された129機の「ブロ […]

出典：Tester, dcmilitary.com 2018年10月アクセス回数：1,416

定量的な危険見積の実施について

VMMT-204が用いている危険見積ワークシートは、危険因子が存在する任務を遂行しなければならない海軍および海兵隊の隊員に対し、最良の危険見積手順をもたらしている。（提供：カーティス・アレクサンダー少佐） 1970年11月21日、米空軍と米陸軍は、北ベトナ […]

出典： 360°SAFE, Naval Safety Center 2017年12月アクセス回数：1,951

オスプレイの整備管理業務プログラムにエラーを発見した海兵隊員に対する賛辞

新たに受領したMV-22Bの受入点検を行っていたラモス３等軍曹は、機体部品の交換時期を管理している部隊整備業務管理プログラム（optimized organizational maintenance activity program）に重大なエラー（誤り） […]

出典：360ﾟApproach, Naval Safety Center 2017年01月アクセス回数：2,227

ベルV-280ティルトローターの開発

エンジンが水平に固定されたV-280バローは、サイドドアから迅速に兵員を卸下できる。（図：ベル・ヘリコプター社）ベル・ヘリコプターの新型ティルトローターであるV-280バロー兵員輸送機は、多くの子供がそうであるように、その親（この場合は、V-22オスプレ […]

出典：Build Them and You Will Learn, VERTIFLITE January/February 2016, Vertical Flight Society 2016年02月アクセス回数：2,324

退役操縦士によるオスプレイ操縦の所感

先日、オスプレイ飛行大隊のファミリー・ディのイベントにおいて、MV-22のシミュレーターを操縦する機会を得ました。それを断ることなんて、私にできるはずがありません。何年も前、ノースカロライナ州のニュー・リバー海兵隊航空基地にオスプレイ初号機が配置される前 […]

出典：APPROACH-MECH, Naval Safety Center 2016年01月アクセス回数：4,957

書籍紹介：無人暗殺機ドローンの誕生

地球の反対側にいるオペレーターが操縦して、敵に忍び寄り、それを殺害できるという、歴史上初めての兵器の創造がもたらしたのは、単なる技術の発展だけではなかった。リチャード・ウィッテルが本著「プレデター」で示したように、それは軍事および航空宇宙工学の歴史上、もっ […]

出典：Predator, Amazon.co.jp 2015年09月アクセス回数：1,456

死亡事故の発生に伴いオスプレイの飛行規程を改訂

ワシントン：本ウェブサイト（ブレイキング・ディフェンス）が確認したところによれば、5月17日にハワイで発生した死亡事故への対応の一環として、全飛行部隊のMV-22のパイロットに対し、砂塵環境下で30秒以内に着陸を完了できない場合は復行することを指示する命令 […]

出典：Fatal Crash Prompts Marines To Change Osprey Flight Rules, Breaking Defense, Breaking Media, Inc. 2015年07月アクセス回数：1,527

米空軍特殊作戦コマンドのオスプレイ搭乗員がマッケー・トロフィーを受賞

「ルースター73」は、南スーダンのボルにある小さな飛行場に着陸しようとしている3機編隊のCV-22オスプレイの1機であった。その時、ランプ・ドアを開けてキャリバー50（機関銃）を構えていたデイビッド・シェア空軍伍長は、何の危険も感じていなかった。その晴れ […]

出典：MacKay Trophy For AFSOC Osprey Crews: A Tale Of Bullet Riddled Planes, Breaking Defense, Breaking Media, Inc. 2014年11月アクセス回数：1,910

クルー・チーフは、オスプレイの飛行に不可欠

2011年10月24日、ミラマー海兵隊航空基地に帰投中のMV-22B（第163海兵中型ティルトローター飛行隊所属）。緊急時には、クルー・チーフが他の機体を手信号で誘導する場合もある。 MV-22Bオスプレイが、ローターを上に向けて着陸する際、パイロットから […]

出典：3rd Marine Aircraft Wing News, U.S. Marine 2012年11月アクセス回数：686

モロッコで発生したV-22死亡事故の原因は操縦ミス

ワシントン：本ウェブ・サイト（ブレイキング・ディフェンス）が7月9日にお伝えしたとおり、4月11日にモロッコでMV-22Bオスプレイが墜落し2名のクルー・チーフが死亡した事故に関し、操縦していたパイロットがフライト・マニュアルに示された手順に反するなどの操 […]

出典：Marines Find Pilot Errors Caused Fatal V-22 Morocco Crash, Breaking Defense, Breaking Media, Inc. 2012年08月アクセス回数：1,516

空軍特殊作戦部隊のオスプレイの墜落原因

（2012年）6月、空軍のCV-22Bオスプレイがエグリン空軍基地近郊で突然左にロールし松林に墜落した事故は、当該機が「不用意に」もう1機のオスプレイの後方乱流の中を飛行したことが原因である。木曜日に発表された空軍の調査結果は、そのように「明白かつ確信を持 […]

出典：AFSOC Crash Report Faults Understanding Of Osprey Rotor Wake, Breaking Defense, Breaking Media, Inc. 2012年08月アクセス回数：1,598

海兵隊航空１００周年

１９１２年５月22日、アルフレッド・Ａ・カニンガム少尉が、メリーランド州アナポリスの海軍航空基地に出頭し、「航空関連業務」を行った時に海兵隊航空の歴史は始まった。それから４年の間に、更に４名の海兵隊員が加わって操縦技能を修得し、海兵隊航空の最初の核を形成し […]

出典：APPROACH, Naval Safety Center 2012年05月アクセス回数：2,420

V-22はヘリコプターよりも安全かつ効率的

編集者である私が、今回、ある重要な（たとえ重要でないとしても独立した）V-22に関係する組織からの取材に基づくこの記事を取り上げることにしたのは、それに関する基本的な疑問に答えることが重要であると考えたからである。その疑問とは、V-22はアメリカが費やした […]

出典：The V-22 is Safer Than Helos, Breaking Defense, Breaking Media, Inc 2011年08月アクセス回数：4,202

書籍紹介：ドリーム・マシーン

米海兵隊がV-22オスプレイと呼ばれるティルトローター（ヘリコプターと飛行機のハイブリッド機）の調達を決定したとき、その機体は「ドリーム・マシーン」だと思われていた。ヘリコプターのように垂直に離陸、着陸、ホバリングし、かつ飛行機のように速く、遠くまで飛行で […]

出典：The Dream Machine, Simon&Schuster Paperbacks 2011年05月アクセス回数：13,473

米海兵隊の航空整備: Iレベル整備の進化

【要約】命　題国際情勢の変化、予算環境の悪化、兵力構成の不均衡及び運用構想の進化を踏まえ、戦士を支援できる体制を維持するための新たな対応が求められている。考　察既存機を維持しながら先端技術を有する新機種を導入しなければならないという状況は、現在のM […]

出典：USMC Aviation Maintenance: Keeping Pace With I-Level Maintenance 2000年01月アクセス回数：2,929

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