RISK MANAGEMENT MAGAZINE 誰も操縦していない! その日の任務は、ドイツ国内のある演習場までの移動という、これまでにも何回も行ってきた、ごく通常の飛行任務であった。 中隊の訓練担当操縦士は、若手操縦士達を訓練するため、AMPS(aviation mission planning system, 航空任務計 […] 出典:KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2010年10月 アクセス回数:2,988 予防着陸を躊躇するな フォート・ブラグの飛行部隊で試験飛行操縦士として勤務していた私は、AH-64Aに搭乗し、ノース・カロライナ州中部の山岳地帯上空で昼間の有視界編隊飛行を行っていた。フォート・ブラグで勤務するのが2回目であった私は、その山岳地帯の地誌に十分に習熟していた。天候 […] 出典:KNOWLEDGE, August 2010, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2010年8月 アクセス回数:6,690 陸軍航空の女性達 初めての女性パイロットがアラバマ州フォート・ラッカーの陸軍操縦学校を卒業してから35年目を迎えました。この機会に、幾多の困難を克服して新しい境地を開拓し、航空機の操縦や国家の防衛において重要なのは、その人の能力であって性別ではないことを証明してきた女性達に […] 出典:ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2009年2月 アクセス回数:6,284 クルーコーディネーションが崩壊した時 本記事は、私がまだパイロットとして未熟だった頃、経験は豊富だが無謀な飛行をする機長とペアを組んだときに、必要な意見具申ができなかったことにより発生した不安全を紹介するものである。 この不安全の発生前には、多くの事故と同様、さまざまな前兆があった。機長と副操 […] 出典:KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness Center 2008年2月 アクセス回数:4,514 間違ったエンジンのシャット・ダウン ある晴れた夜、2機のUH-60ブラックホークが海岸線に沿って海上を飛行していた。飛行開始から約15分後、2番機の搭乗員から長機に緊急無線が発せられた。「おい、No.2エンジンから火が出ているぞ!」2番機の搭乗員たちがどうすることもできずに見守る中、長機は、 […] 出典:FLIGHTFAX, U.S. Army Safety Center 1997年6月 アクセス回数:14,145 « 前へ 1 2