航空事故回顧－ＵＨ－６０Ｌの機動飛行中の事故

ＲＬ（Readiness Level, 即応レベル）向上のためのＣＭＦ（Combat Manuevering Flight, 戦場機動飛行）訓練を実施していたＵＨ－６０Ｌが高度を低下させ、樹木に接触した。機体は２つに分断して「破壊」され、４名の搭乗員全員が […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年06月アクセス回数：4,861

航空事故回顧－ＡＨ－６４射撃訓練中の事故

飛行の経過当該ＡＨ－６４Ｄは、夜間のロケット射撃を実施中に地面と接触し、機体に甚大な被害を与えた。乗員に負傷はなかった。その任務は、駐屯地近郊の総合射場において、２機編成のＡＷＴ（attack weapons team, 戦闘ヘリ・チーム）によるガンお […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年05月アクセス回数：3,861

AH-64ベアリング・キャップ工具

ＤＥＳ（Directorate of Evaluation and Standardization, 評価・標準部局）が最近実施した５個部隊に対する検査において、「リード・ラグ・リンク・ベアリング・キャップ・レンチ（Lead Lag Link Bearin […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年09月アクセス回数：3,401

航空事故回願：MD530Fの進入時の操縦不能による墜落

昼間において、ＶＭＣ（有視界気象状態）での不整地上空への進入を行っていたＭＤ５３０Ｆが、ＡＧＬ（対地高度）15フィートで意図しない右旋回に陥った。機体は、操縦士の操舵に反応しないまま、高度を低下させ、地面に激突した。機体は大破したが、搭乗員に負傷者はなかっ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年06月アクセス回数：2,922

航空事故回顧－ＦＯＤ関連事故

戦闘支援のため２機編隊によるＮＶＧを使用した夜間離脱任務を実施していたＵＨ－６０Ｌがテール・ローターの推力を喪失し、数回旋転した後に墜落した。機体は破壊され、４名の搭乗員及び１０名の同乗者の全員が死亡した。発生状況当該機の任務は、前夜に敵地に侵入し戦闘 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年05月アクセス回数：5,018

航空事故回顧－ＨＨ－６０Ｍダスト・ランディング

ＨＨ－６０Ｍ（訳者注：ＨＨは、捜索・救難及び患者後送用ヘリコプタを示す。）がダスト・ランディング（砂塵環境下での着陸）を実施中、メイン・ローター・ブレードがテール・ローター・ドライブ・シャフトに接触し、損傷させた。離陸しようとしてコレクティブを引いた際にド […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年05月アクセス回数：3,397

航空事故回願：UH-60油圧カップリングの外れによる離陸時の旋転

UH-60Aが駐機場から離陸すると、右方向に旋回が始まった。ＰＣ（pilot in command, 機長）が機体を駐機場に着陸させるまでの間に、機体は、２回転した。機体は大破し、搭乗員も軽症を負った。飛行の経過その任務は、派遣隊の所在地から空港までの […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年04月アクセス回数：3,990

航空事故回顧－UH-60の夜間有視界飛行中のIIMC遭遇

当該UH-60Aは、夜間に、ある民間飛行場から、有視界飛行で離陸している最中に、予期していなかった天候急変等によるIMC（instrument meteorological condition, 計器飛行気象状態）に遭遇した。滑走路に戻ろうとしたところ、 […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年03月アクセス回数：3,710

航空事故回顧－AH-64D緊急操作訓練中の両エンジンの停止

夜間の緊急操作訓練を実施中、両方のエンジンのNP（パワータービン速度）がオーバースピードからエンジンを保護するための設定速度まで上昇し、両エンジンがシャットダウンした。このため、機体のローター回転速度が低下し、墜落した。この事故により、パイロット2名が死亡 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年02月アクセス回数：3,926

整備実施規定に基づく整備とＵＨ－７２

ＵＨ－７２の州兵部隊への配備に伴い、従来の陸軍の整備要領と民間機のスタイルとの違いに慣れつつあります。米陸軍の整備にはテクニカル・マニュアル（TM）を使用するのに対し、民間機には航空機整備マニュアル（AMM）を使用しています。ＵＨ－７２においても、我々が装 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年01月アクセス回数：2,741

過去５年間の固定翼機事故の傾向

今月号の「フライトファックス」では、引き続き過去５年間の事故発生状況を確認したいと思います。今月は、固定翼機の事故発生状況です。米陸軍の航空機において過去に発生した事故の傾向を把握することは、機種に関わらず、危険性を評価し、対策を検討する上で重要なことであ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年01月アクセス回数：2,824

ブラックホークの航空事故発生状況

今月号の「フライトファックス」では、引き続き過去５年間の事故発生状況を確認したいと思います。今月は、UH-60の事故発生状況です。米陸軍の航空機において過去に発生した事故の傾向を把握することは、機種に関わらず、リスクを評価し、対策を検討する上で重要なことで […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年12月アクセス回数：6,757

チヌークの航空事故発生状況

2010年度～2014年度の5年間（飛行時間：493,000時間以上）における、CH-47シリーズで発生したクラスAからCの事故発生件数は、90件であった。クラスAの事故は17件、クラスBは11件、およびクラスCは62件発生し、機体の損傷や人員の負傷により […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年11月アクセス回数：4,172

アパッチの航空事故発生状況

今月号の「フライトファックス」では、戦闘活動及び訓練の双方において過去5年間に発生したAH64事故の主要原因を特集します。「自分が同じような状況に遭遇することがありうるか？」と自問自答しながら読んで下さい。これらの事故が発生した原因と環境の理解を深めるため […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年08月アクセス回数：12,978

航空事故回顧－UH-60MのNVGを用いた潜入任務中の事故

NVG（night vision goggle, 夜間暗視ゴーグル）を用いて潜入任務を編隊で遂行していたUH-60Mにおいて、メイン・ローターの回転速度が低下した。当該機の高度が降下し、メイン・ローターが障害物に接触して墜落し、1名が死亡、9名が負傷した。 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年07月アクセス回数：4,197

エア・ソルジャー・システム（エアSS）の3Dコンフォーマル・シンボルについて

「…訓練方法や操縦技術を改善することは困難な状況の中、…DVEに起因する事故を減少させるためには、…航空企業による技術的改善を図り、DVE環境下での運用におけるパイロットの状況把握能力を向上させる以外に道はない。ただし、 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年06月アクセス回数：2,095

フォーラム：TGTの制限機構および警報装置

ここに表明された見解は専門的な議論を促すためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス／セーフティ・センターの方針を示すものではない。数年前、あるUH-60でクラスAの死亡事故が発生しました。 NVG（night vision […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年04月アクセス回数：628

航空事故回顧－KA-300の最終進入時の事故

当該KA-300固定翼機は、夜間のVMC（Visual meteorological condition, 有視界気象状態）において、C-17輸送機に続いて着陸進入を行っていたところ、滑走路の手前2マイルの地点に墜落した。機体は大破し、3名の搭乗員全員が死 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年03月アクセス回数：2,764

航空事故発生状況－テール・ローター・コントロールの喪失

当該H-60Mは、NVGを使用しVMCで滑走路に進入中、対地高度約80フィートで制御不能な右旋転に入った。機体は旋転を数回繰り返したのち、地上に墜落した。搭乗員1名が死亡し、2名が重傷を負った。飛行の経緯当該機の任務は、単機での昼・夜間飛行の練成であっ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年02月アクセス回数：497

AH-64およびUH-60のNPオーバースピード保護機能について

（本記事は、専門家による議論を活発化させることを目的としたものであり、米陸軍または米陸軍コンバット・レディネス／セーフティー・センターの見解を示すものではない。）新コーナーへようこそ！このフォーラムは、フライトファックスへの定期掲載を予定しています。その […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2014年01月アクセス回数：7,439

航空事故発生状況－油圧系統への異物混入による操縦不能

当該AH-64Dは、ナイト・ビジョン・システム（NVS）を使用した夜間訓練において、5フィート（約1.5メートル）の高度で安定したホバリングを実施中、操縦桿に左への制御不能な変位が生じ、地面に約60度傾いた状態で墜落した。墜落の衝撃により、機体に壊滅的な損 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年12月アクセス回数：336

2013年度航空事故速報

この数字が大きく印刷されているのはなぜでしょうか？それには、２つの理由があります。文字は大きく印刷されていますが、飛行事故におけるクラスＡの事故率としては、大きな数字ではありません。0.72とは、米陸軍の固定および回転翼機における１０万飛行時間当たりのク […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年10月アクセス回数：2,197

無人機について知ろう－ピューマ

ピューマ（Puma）は、大隊以下の機動部隊の組織的な偵察要求を具現するように設計された、手持ちで発射される小型無人機システムです。人員で持ち運びが可能で、訓練を受けた2名の操縦員によって運用されます。移動する標的を自動的に追跡し、「フォロー・ミー（自分を追 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年09月アクセス回数：148

無人機について知ろう－MQ-1C グレイ・イーグル

MQ-1C グレイ・イーグル無人航空機システム（UAS）は、長時間滞空、広域偵察、監視、目標捕捉（reconnaissance, surveillance, target acquisition, RSTA）、通信中継、および攻撃任務（ヘルファ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年08月アクセス回数：266

航空事故発生状況：AH-64D 昼間偵察

複数機による偵察任務を遂行中、地上高度約2000フィート、対気速度94ノットで飛行していたAH-64Dが、飛行中に致命的な故障を起こし、機体が破壊され、2名が死亡した。発生状況事故機の任務は、昼間および暗視装置を使用した、山岳地帯での2機編隊による計画 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年07月アクセス回数：289