2026会計年度のブロークン・ウィング章――緊急事態で卓越した技量を発揮した搭乗員

ブロークン・ウィング章は、飛行中の故障や不具合のために緊急着陸を要する事態に陥った航空機を、高度な専門的技量によって立て直した航空搭乗員を顕彰するものです。授与の要件は、陸軍規則（Army Regulation, AR）385-10「陸軍職務安全・健康管理プログラム」に定められています。

2026会計年度第1四半期に承認されたブロークン・ウィング章の概要

2024年4月2日、マイケル・ヘッジペス軍属と、カタール首長国空軍のアブドゥッラー・アル・クワーリ大尉は、戦闘機動飛行の訓練中、バード・ストライクによって機体のテール・ローターが完全に切断されるという、致命的な飛行中の緊急事態に見舞われました。激しい振動、右への急激なヨーイング、方向コントロールの喪失に直面する中、ヘッジペス軍属は直ちに操縦を交代し、飛行の継続は不可能だと判断しました。急速に降下する機体の激しいロールとヨーイングを抑えるため、アル・クワーリ大尉がパワー・レバーを操作し、ヘッジペス軍属がコレクティブを巧みに操作するという、卓越したエアマンシップとクルー・コーディネーションが発揮されました。生命の危険が迫る状況での迅速な状況判断、際立った冷静さ、そして的確な連携により、搭乗員は開かつ地への緊急着陸を成功させ、自らは負傷することなく、機体の損傷もそれ以上広げずに済みました。

2026会計年度第2四半期に承認されたブロークン・ウィング章の概要

2016年6月6日、アフガニスタンのマザーリシャリーフで警戒任務に就いていたAH-64Dの搭乗員は、トルクとローター回転数が激しく変動するという、前例のない重大なエンジンの緊急事態に見舞われました。教官操縦士のグレン・E・スチュワート上級准尉3は直ちに操縦を交代し、当時の標準的な訓練教範の記述と食い違う紛らわしい計器の指示にもかかわらず、複雑な改良型デジタル・エンジン・コントロール・ユニット（Enhanced Digital Electronic Control Unit, EDECU）の故障であることを正確に見抜きました。同上級准尉3は、卓越したエアマンシップと迅速かつ的確な判断力を発揮して機体の出力を安定させ、ヘリコプターを無事に滑走路まで帰投させて、搭乗員と機体の双方を救いました。

この故障に対する緊急操作が定められていなかったため、同上級准尉3は当初、この事案で生じた機体の損傷の責任を問われましたが、2018年に行われた航空部門の検証によって、落ち度がなかったことが完全に明らかになりました。同上級准尉3がとっさに考え出した対応が、同種の事案において唯一の正しい処置であったことが証明されたのです。遅ればせながら今回ブロークン・ウィング章に推薦されたことで、過去の記録は正式に訂正されました。人命を救った同上級准尉3の処置が、今日の陸軍パイロットを守る、陸軍全体の新たな緊急操作の確立に直結したことが認められたのです。