FLIGHTFAX 米陸軍戦闘即応センター（U.S. Army Combat Readiness Center）が発行している、航空安全に関するオンライン雑誌です。各号の記事の中から選んだ記事を翻訳しています。 不安全報告 – LUH-72のサイクリック操作制限 LUH-72 ラコタがナイト・ビジョン・ゴーグル（NVG）使用下での通常の夜間訓練任務中、操縦装置の操作制限による航空不安全が発生した。 低高度ホバリング中、操縦を行っていた副操縦士はサイクリックを右に動かすことができなくなった。自分の操縦装置だけの問題か […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年05月 アクセス回数：285 ワール・モード・フラッター ブラニフ・エアウェイズ542便、ロッキードL-188エレクトラ（図1、ターボプロップ機）は、1959年9月29日の夕刻、ヒューストンからダラスに向けて出発しました。わずかな雲が点在し、軽い乱気流がありましたが、雷は発生していませんでした。同機が目的地に近づ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年05月 アクセス回数：274 我々にも起こりえたこと 2020年1月26日、バスケットボールの伝説的プレーヤーであるコービー・ブライアントとその娘などが、南カリフォルニアでIIMC（予期せぬ天候急変等による計器飛行状態）によるヘリコプター墜落事故で亡くなりました。それと同じ日、ある強襲中隊も同じような運命を辿 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年05月 アクセス回数：364 急いては事を仕損じる 私たちは皆、航空業界のプロフェッショナルとして、任務を遂行するために最善を尽くしています。ただし、最短時間で最高の結果を出そうとする欲求は、時として裏目に出ることがあります。最小限の時間で仕事を終わらせようとしたためにクラスCの事故を発生させた、私の事例を […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年05月 アクセス回数：275 ドア・ガンの不時発射 私たちの飛行部隊は数か月間現地に駐留し、全般支援、空中機動およびVIP輸送任務を遂行していました。ある日、担当地域内の下級部隊を視察する任務部隊司令官を空輸する任務を命ぜられました。当該任務を実施する編隊は2機のUH-60で構成されていました。1番機（長機 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年04月 アクセス回数：286 LSCOにおけるFARP運用 ロシア・ウクライナ戦争は、LSCO（Large-Scale Combat Operations, 大規模戦闘作戦）に関し、多くの教訓をもたらしてきた。そのうち、米陸軍航空がLSCOで直面する課題に適用できるものは次の2つである。1つ目の教訓は、アフガニスタ […] 出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2025年01月 アクセス回数：383 ブロークン・ウィング賞 陸軍航空のブロークン・ウィング賞は、飛行中の故障や不具合から航空機を回復させ、緊急着陸を要する状況下で高度な専門的技能を発揮した航空搭乗員を表彰するものである。受賞要件はDA PAM 385-10の6-3f（訳者注：現在は5-11g）に記載されている。 上 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年01月 アクセス回数：237 ベトナムで行われていたドローンの空中回収 編集者注:これは、ベトナム・ヘリコプター・パイロット協会のニュースレター「The VHPA AVIATOR」の連載記事からの抜粋です。先人の偉業から学んでください！－上級准尉4（退役）ジョー・ピサーノ、1970-1971年にベトナム派遣 1967年にシェパ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年03月 アクセス回数：511 管理人（影本賢治）の経歴 昭和56年（1981年） 少年工科学校卒 24期航空 昭和57年（1982年） 北部方面航空野整備隊 航空発動機修理陸曹 昭和63年（1988年） 北海学園大学卒 法学部2部（夜間） 平成 2年（1990年） 東北方面ヘリコプター隊 整備幹部 平成 7年（ […] アクセス回数：99 段階的な訓練の実施 操縦課程を卒業して3ヶ月が経ち、即応レベル進級審査を完了した私は、陸軍パイロットとして即応レベル1の資格を得ました。操縦課程での2年間抱き続けていた不安は、北ミシガンの冬の雪のように、少しずつ溶け始めていました。部隊の標準作業手順書に基づいた積雪地での評価 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年04月 アクセス回数：247 「鳥だ！」 私たちはニューヨーク市のヘリコプター飛行ルートの1,500フィート弱の高度をロングアイランド南岸に沿って西方向に飛行していました。澄み切った空気の中、約20マイル先のまるで絵画のような美しい街並みや青い空にそびえ立つビル群が手に届きそうに感じられました。地 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年04月 アクセス回数：252 航空事故発生状況：AH-64Dテール・ローター推力喪失 当該AH-64Dは、交戦中の部隊を支援中、No.5テール・ローター・シャフトのアフト・ハンガー・ベアリング・カップラーが剪断され、テール・ローターの推力を喪失した。搭乗員は不整地に不時着した。接地後、機体は左側に横転した。 発生状況 事故機は、旅団隷下で交 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年05月 アクセス回数：528 航空事故発生状況（抜粋） 事故速報に基づく情報（2025年3月1日現在） 有人機 H-60 AH-64 CH-47 無人機 MQ-1C 訳者注：アメリカ陸軍の航空事故の区分については、次の資料を参照してください。 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年03月 アクセス回数：367 ヘリコプターはVTOL（垂直離着陸）機なのか VTOL（垂直離着陸）機について、国土交通省は明確な定義を定めていません（※）。このため、VTOLにはヘリコプターを含める場合と含めない場合の両方が存在します。 ※：垂直離着陸飛行機という「滑走をせずに離陸し、又は着陸することができる飛行機」については定義 […] 出典：Aviation Assets 2025年04月 アクセス回数：690 「嫌な奴」にはなるな その小隊は、連隊で唯一のTUAS（戦術無人航空機システム）を装備する小隊として、忙しい毎日を過ごしていました。私はドイツのヴィルゼック基地にある第2ストライカー騎兵連隊で、TUAS運用技術者として勤務していました。私たちは、連隊の兵士たちのために、24時間 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年04月 アクセス回数：283 Aviation Assets 開設8周年を迎えて 令和7年4月8日をもって、Aviation Assets は、開設8周年を迎えました。この間の活動をご支援いただいたすべての皆様に心から感謝申し上げます。 サイトの成果 令和6年度の投稿記事数は85件（令和5年度は64件）で、総記事数は703件と […] 発行：Aviation Assets アクセス回数：124 飲み過ぎはどのくらいから？ アルコール使用と依存症 Q: 私はたまに飲酒を楽しんでいますが、陸軍航空科隊員にとって、どの程度が飲み過ぎなのでしょうか？ 日頃から注意すべきことは何でしょうか？ 自分や同僚がアルコール問題を抱えている疑いがある場合、どうすればいいでしょうか？ 航空医官： アルコール消費が文化と […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年03月 アクセス回数：299 航空事故発生状況 – ゴーストXの損失 オペレーターが飛行中にゴーストXのエンジンを手動で停止させたクラスCの事故により、当該sUAS（Unmanned Aircraft System：小型無人航空機システム）が喪失し、推定損害額は152,800ドル（約2300万円）となった。 発生状況 当該ゴ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年03月 アクセス回数：1,045 航空事故発生状況－患者後送支援 当該HH-60Lヘリコプターは、夜間暗視眼鏡（NVG）を使用し、照明のない未舗装の着陸帯に着陸中、ブラウンアウト状態に陥った。着陸復行を試みている間に、機体がドリフトし、斜面に衝突して右側面を下にして停止した。墜落後の火災により航空機は全損し、搭乗員2名が […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年11月 アクセス回数：287 油断との闘い 航空の世界に入るとすぐに、いかに日常的な飛行であっても、飛行に集中するよう教えられます。しかし、人間はそのようにプログラムされていません。技量が向上すればするほど、その意識を失いがちです。これは、上達に伴って自然に生じることです。パイロットである私たちは、 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年03月 アクセス回数：291 大きな問題も小さなことから始まる 1986年5月14日のFlightfax記事から 蹄鉄の釘1本のために戦いに敗れたというマザーグースの寓話をご存知ですか？「蹄鉄が打てず、馬が整わず…」、結局は国が滅んでしまったという内容です。 さて、中世にある男が馬を失ったという話が、現代において何の意 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年01月 アクセス回数：385 主要国の軍用ヘリコプター保有機数 主要国（アメリカ、イギリス、フランス、ロシア、中国、韓国、北朝鮮および日本）の軍用ヘリコプター（ティルトローターを含む、訓練専用機を除く）の保有機数を調べてみました。 Wikipedia（英語版）のデータをGeminiのDeep Researchで収集した […] 出典：Wikipedia（英語版） 2025年03月 アクセス回数：1,299 歴史を振り返る：ミサイル被弾からの生還 ARMY AVIATION Magazine（コネチカット州ウェストポート）1973年6月30日号、17ページより その攻撃の際、私の部隊はアンロクの南、国道13号線沿いのタンカイ村付近で、南ベトナム軍空挺旅団を支援する任務に就いていました。私達の部隊のコ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年02月 アクセス回数：393 任務ブリーフィングのプロセス 陸軍規則（AR）95-1の2-14項には、陸軍における飛行任務承認プロセスの要件が規定されている。ただし、その要件を満たしてはいたが、その目的を理解していかなったために航空事故に至る場合が少なくない。任務ブリーフィング実施者と機長および飛行任務指揮官（AM […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年04月 アクセス回数：256 ボルテックス・リング・ステート：その2－リカバリー 先月の記事（その1）で説明したように、ボルテックス・リング・ステート (VRS) とは、ホバリングや低速飛行中に比較的高い降下率で降下した際にローターの推力が突然失われ、必要出力が増加する現象です。 VRSは、軍用および民間回転翼機において、大きな進入角で […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年02月 アクセス回数：1,471 « 前へ 1 2 3 4 5 6 7 … 28 次へ »
