FLIGHTFAX フォーラム：VOCO（口達命令）の本当の意味を理解しているか？ ここに表明された見解は専門的な議論を喚起するためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス・センターの方針を示すものではない。 任務遂行のための危険見積（リスクアセスメント）を実施する際、次のステップである「任務ブリーフィング」を対 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年2月 アクセス回数：659 常に「選択肢」を持て 晩冬のある日、私はUC-35の機長として、欧州各地を巡ってVIP（要人）を空輸する4日間の任務に就いていました。任務2日目のフライト・プランは、午前半ばにポーランドのビドゴシチを離陸し、ルーマニアのブカレストで燃料補給を行った後、トルコのアンカラへ向かうと […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年3月 アクセス回数：929 「生死を分けるほんのわずかの境界線！」 陸軍航空搭乗員クルー・コーディネーション訓練 (Aircrew Coordination Training, ACT) の根底には、「航空安全とは、意図的で積極的、かつ絶え間ない努力によってのみもたらされる」という揺るぎない真理があります。毎年義務付けられ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年2月 アクセス回数：748 UAS訓練の変革：15X戦術UASスペシャリストによる圧倒的優位の確立 陸軍長官は、覚書「ドローンによる圧倒的優位の確立」において、3つの重点施策を提示しました。最初の2項目が最新技術の調達や現有装備の改修、機体数の確保を主眼としているのに対し、3番目の項目ではドローン訓練の抜本的な刷新を求めています。UAS訓練大隊である第1 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2026年1月 アクセス回数：1,173 行間（隠れたリスク）を読む 2021年初頭、私が新たな機長（PC：無人機操作員）下士官として着任したばかりの頃、コロラド州の飛行場において、グレイ・イーグル MQ-1CがATLS（automatic takeoff and landing system, 自動離着陸システム）による発 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年2月15日 アクセス回数：780 お腹が空いているときの君は、本当の君じゃない 空腹は、人の心身を別人のように変えてしまう――。そんなコンセプトのもと、有名人が空腹のあまり奇行に走り、甘いチョコ・バーをひと口食べた瞬間に正気に戻るという、2010年頃のあの有名なCMを覚えている方も多いでしょう。笑い話のように思えますが、このCMは核心 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年1月 アクセス回数：890 AR 40-8 Temporary Flying Restriction Due to Exogenous Factors Affecting Aircrew Efficiency 米陸軍規則「航空機搭乗員の能力に影響を及ぼす外的要因による一時的な飛行制限」です。 発行：Headquarters Department of the Army 2022年2月2日 アクセス回数：486 フォーラム：視認進入は「安易な近道」ではない ここに表明された見解は専門的な議論を喚起するためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス・センターの方針を示すものではない。 視認進入（ビジュアル・アプローチ）は、民間・軍事を問わず航空の世界では日常的に行われているものです。それ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年1月 アクセス回数：906 テクニカルトーク：耐着氷性試験（パート1 – 準備） 秋にアラバマ州ハンツビルを訪れた人は、レッドストーン工廠の上空数千フィートを飛行するチヌーク・ヘリコプターが、機体に取り付けられた巨大なオレンジ色の装置から水を散布している光景（写真）を目にして、首を傾げるかもしれません。 「あれは何ですか？」とその訪問者 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2026年1月 アクセス回数：793 ワイヤー！ 目の前に潜む危険 Op-ed, Opinions, Ideas, and Information（寄稿、意見、アイデアおよび情報）ここに表明された見解は専門的な議論を喚起するためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス・センターの方針を示すものでは […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年12月 アクセス回数：837 視界ゼロからの生還 その夜の任務は、AH-64Dのレディネス・レベル3練成訓練を行う局地飛行であり、3時間の夜間飛行を実施して、NVS（Night Vision System, 夜間暗視システム）の基本操作を習得することでした。私とその副操縦士がクルーとして飛行するのは、これ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年1月25日 アクセス回数：742 テクニカルトーク：飛行性能データの整理手法 以前の記事「認定飛行性能モデル（Accredited Flight Performance Models）」では、飛行性能モデル（シミュレーション等で使われる計算モデル）で使用されるデータセットが、実際の飛行試験データに基づいたもので、その根拠が明確である […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年12月 アクセス回数：798 テクニカルトーク：認定飛行性能モデル 以前の記事「サム・クルーズ博士の遺産（第3部）－より安全な飛行を実現する」では、トム・トンプソン博士が、飛行性能モデル（Flight Performance Models）がどのような歴史をたどって発展してきたか、そして元航空力学部（Aeromechani […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年3月 アクセス回数：716 死への歩み AIT（Advanced Individual Training, 上級各個訓練）を修了したばかりの新兵だった私にとって、安全は最優先事項などではありませんでした。入隊前に民間企業で10年間、身を粉にして働いていた私が陸軍に入ったのは、比較的年齢が高くなっ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年1月18日 アクセス回数：970 極寒が機体部品に及ぼす影響 1986年1月に打ち上げ直後に爆発したスペース・シャトル「チャレンジャー号」のことは誰もが覚えていることだろう。通常は温暖なフロリダを襲った厳しい寒さが、右側のソリッド・ロケット・ブースターに使用されていたOリングの弾性を低下させ、高温の排気ガスが漏れ出す […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年12月 アクセス回数：689 2025会計年度を振り返って 2025会計年度において、陸軍航空は6件のクラスA事故を経験した。これは2024会計年度の15件よりも減少しており、事故率も過去5年平均の1.0を下回った。2025会計年度の有人クラスA飛行事故率は、10万飛行時間あたり0.66であった（図1）。これは、陸 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年12月 アクセス回数：619 現場で鍛えられた実力 ― 陸軍航空に対するユナイテッド・ロータークラフトの変わらぬ献身 回転翼航空の世界において、すべての任務はローターが回り始めるずっと前から始まっています。その始まりは、技術者や整備員、製造担当者たちが、空を飛ぶ者たちの厳しい要求に応えるべく機体を仕上げる、格納庫や設計室にあるのです。ユナイテッド・ロータークラフトは、30 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年12月 アクセス回数：744 航空事故発生状況（抜粋） 事故速報に基づく情報 H-60 他部隊を支援する射撃を実施中、僚機が長機に追従するため交戦を中止した。パワーを増加させながらブレイクを実施中、「ロー・ローター」の警報灯が点灯し、警報音が発せられた。操縦していたパイロットは直ちにパワーを絞り、安全に回復操作 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年11月 アクセス回数：645 テクニカルトーク：AI／機械学習のシステム・エンジニアリング上の課題 耐空性および飛行の安全性は、現在のニーズに適合するよう進化してきた確立されたプロセス、手順、ツールに従って評価されています。今日、自律性の向上やワークロードの削減などが重視されていますが、これらの実現は「AI」の手法を取り入れたソフトウェア機能の実装に大き […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2023年3月 アクセス回数：531 陸軍航空の維持整備（Sustainment）を合理化 PEO AVN（Program Executive Office for Aviation, 航空計画管理室）の兵站および維持整備担当のアシスタント・プログラム・エクゼクティブ・オフィサーである私は、陸軍航空における変革の時代を目の当たりにしています。MO […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年11月 アクセス回数：810 UASの代替承認フロー 米国陸軍の CCDC（Combat Capabilities Development Command, 戦闘能力開発コマンド）、AvMC（Aviation & Missile Center, 航空及びミサイル・センター）、SRD（Systems R […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2023年10月 アクセス回数：828 航空アナリティクス・ダッシュボード USACRC（U.S. Army Combat Readiness Center, 米国陸軍戦闘即応センター）は、2024年10月1日から「航空アナリティクス・ダッシュボード」の運用を開始した。このツールは、各級部隊の航空安全士官にタイムリーかつ包括的な情 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年11月 アクセス回数：717 テクニカルトーク：気圧高度計 ポール・コルスマンが最初の気圧高度計を導入し、パイロットが気圧に基づいて高度を決定できるようにすることで、航空界に革命をもたらしたのは1928年のことでした。それから今日に至るまで、気圧高度計は軍用および民間航空全体で使用される重要な計器であり続けています […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年11月 アクセス回数：1,608 スノーブラインド 執筆者注：この出来事は、ずっと昔に私が経験した出来事です。私は、OH-58A+というレガシーな機体で構成される5機編隊のうちの1機に、同乗者（non-crewmember）として搭乗し、アラスカを飛行していました。私たちは、気温が華氏マイナス50度（摂氏マ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年12月14日 アクセス回数：913 基本に立ち返る：クルー・コーディネーションの重要性 2024年7月、所在駐屯地で射撃訓練を行っていたMQ-1Cが着陸しようとしていた。当該機のATLS（Automatic Take-off and Landing System, 自動離着陸システム）は、気圧高度（ALT-MSL）とGPS高度（ALT-GPS […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年11月 アクセス回数：848 « 前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 … 36 次へ »
