無人機について知ろう－RQ-7B シャドウ

RQ-7B シャドウ 200 無人航空機システム（UAS）は、機動部隊指揮官に対し、ほぼリアルタイムで高精度かつ持続可能な、水平線を越えた偵察、監視、目標捕捉（Reconnaisance, Surveillance, Target Acquisition, […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年6月アクセス回数：1,494

無人機について知ろう－RQ-11B レイブン

RQ-11B レイヴン（Raven）は、戦術部隊の最下層に独自の航空偵察および監視能力を提供する陸軍の正式な装備品です。レイヴンは現在、イラクの自由作戦（Operation Iraqi Freedom）と不朽の自由作戦（Operation Enduring […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年5月アクセス回数：1,727

任務ブリーフィングのプロセス

陸軍規則（AR）95-1の2-14項には、陸軍における飛行任務承認プロセスの要件が規定されている。ただし、その要件を満たしてはいたが、その目的を理解していかなったために航空事故に至る場合が少なくない。任務ブリーフィング実施者と機長および飛行任務指揮官（AM […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年4月アクセス回数：699

任務の成功に不可欠な任務ブリーフィング

多くの隊員は、十分な理解と準備のないまま任務に就くことがある。航空搭乗員も例外ではない。事故記録を分析すると、望ましくない結果に至った多くのケースにおいて、搭乗員が任務内容について適切なブリーフィングを受けておらず、準備が不十分であったことが判明している。 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年3月アクセス回数：1,846

優れた航空安全プログラムの要素とは何か？

フライトファックス1992年9月号陸軍安全部長として、ここ数ヶ月の間、数多くの出張をしてきました。指揮官養成課程の学生と話をした時も、野外で旅団や師団の指揮官や最先任上級曹長と話をした時も、同じような質問を受けました。それは「優れた航空安全プログラムの […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年2月アクセス回数：870

大きな問題も小さなことから始まる

1986年5月14日のFlightfax記事から蹄鉄の釘1本のために戦いに敗れたというマザーグースの寓話をご存知ですか？「蹄鉄が打てず、馬が整わず…」、結局は国が滅んでしまったという内容です。さて、中世にある男が馬を失ったという話が、現代において何の意 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年1月アクセス回数：1,314

航空事故発生状況：UH-60L地上タクシー中の接触

2機のUH-60Lによる昼間の空中機動任務を完了して地上滑走中、1番機が整備スポット上で180度の旋回を行ったところ、高さ8フィート（約2.4メートル）のTウォール・バリアーにテール・ローターが接触した。接触により、4枚すべてのテール・ローター・ブレードが […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年12月アクセス回数：527

航空事故発生状況：AH-64Dの警戒任務

攻撃ヘリコプター・チームによる警戒任務完了後、チョーク1（編隊1番機）は、支援対象の地上部隊へのデモンストレーションとして、目標への再攻撃機動を行った。機体は高い降下率に陥り、地面に衝突した。この墜落により、搭乗員1名が重傷を負い、機体は大破した。発生状 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年9月アクセス回数：736

航空事故回顧：NVGを使用した部隊回収

ゼロ・イルミネーション（完全な暗闇）の状況下でNVG（Night Vision Goggle, 暗視ゴーグル）を使用した部隊回収を実施中、CH-47Dが未整備で埃の多いHLZ（Helicopter Landing Zone, ヘリコプター降着地域）にハード […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年8月アクセス回数：905

事故調査報告：飛行中のエンジン停止

「下方エンジン・チップ」のメッセージを受信してから約2分半後、OH-58Dのエンジンが停止した。機体はオートローテーションに入り、未舗装の地面にハード・ランディングして大破し、2名が重傷を負った。飛行の経緯事故機は、2機のOH-58Dで構成されるスカウ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年7月アクセス回数：775

航空事故回顧：フレア誤発射による地面への接触

概要暗視ゴーグル（NVG, Night Vision Goggle）条件下での緊急空中機動任務を実施中、アップスロープ・ランディングを行った際にCH-47Dの前部ローター・ブレードが地面に接触した。当該ローター・ディスクがアンバランス状態となり、前後のロ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年6月アクセス回数：935

航空事故発生状況：AH-64Dテール・ローター推力喪失

当該AH-64Dは、交戦中の部隊を支援中、No.5テール・ローター・シャフトのアフト・ハンガー・ベアリング・カップラーが剪断され、テール・ローターの推力を喪失した。搭乗員は不整地に不時着した。接地後、機体は左側に横転した。発生状況事故機は、旅団隷下で交 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年5月アクセス回数：965

航空事故調査：MRB（メイン・ローター・ブレード）に衝突したフライト・メディック

NVG（Night Vision Goggles, 暗視ゴーグル）を使用した患者後送任務中、HH-60Mが2点接地のピナクル・ランディングで待機していたところ、フライト・メディックがメイン・ローターのディスク・エリアに進入し、回転中のMRB（Main Ro […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年4月アクセス回数：877

ブロークン・ウィング賞

陸軍航空ブロークン・ウィング賞は、緊急着陸を必要とする飛行中の故障または不具合から航空機を回復させる際に、高度な専門的スキルを発揮した航空搭乗員を表彰するものです。授賞の要件は、DA PAM 385-10 パラグラフ6-3f（訳者注：現在は5-11g）に記 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年3月アクセス回数：846

ブロークン・ウィング賞

陸軍航空のブロークン・ウィング賞は、飛行中の故障や不具合から航空機を回復させ、緊急着陸を要する状況下で高度な専門的技能を発揮した航空搭乗員を表彰するものである。受賞要件はDA PAM 385-10の6-3f（訳者注：現在は5-11g）に記載されている。上 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年1月アクセス回数：806

過去の記事から：新しい事故など存在しない（後編）

2005年9月号『Flightfax』より転載執筆者注：調査官の間では、「新しい事故など存在しない。あるのは過去の事故の繰り返しだけだ」と言われています。ここで取り上げる事故を読むことで、次の繰り返しを避けていただければと思います。本稿は、私自身が調査を […]

出典：There are NO New Accidents (Part 2), FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2011年12月アクセス回数：85

過去の記事から：新しい事故など存在しない（前編）

2005年8月号『Flightfax』より転載執筆者注：本稿は、私が米陸軍戦闘即応・安全センター（U.S. Army Combat Readiness/Safety Center）で4年間、事故調査委員長を務めたのちに書いたものです。この間に、私自身が1 […]

出典：There are NO New Accidents (Part I), FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2011年11月アクセス回数：178

航空事故発生状況：AH-64D整備エラー

概要当該AH-64Dは援護任務を実施中であった。任務開始から11分後、激しい振動とともに、急激な降下を伴う左への機首振れおよび機首下げ状態が発生した。搭乗員は水平姿勢を確立し、降下を制御しながら滑走着陸することができた。ハード・ランディングにより機体は大 […]

出典：AH-64D Maintenance Error, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2011年8月アクセス回数：501

陸軍安全部長からの航空安全警報：出力管理（1999年9月号Flightfax掲載記事）

米陸軍安全センター（U.S. Army Safety Center, USASC）は、陸軍全体で近年実施されたクラスA航空事故の調査結果において、航空機の出力管理（パワー・マネジメント）手順の不適切に起因する事故が増加していることを確認しています。陸軍のパ […]

出典：DASAF Safety Alert: Power Management, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2011年7月アクセス回数：344

戦時における安全（1986年6月12日付Flightfax誌より）

安全専門家の報告によれば、今日、陸軍上層部がこれほどまでに安全を重視しているにもかかわらず、一部の若手指揮官の間には、安全とは平時の任務でこそ考慮すべきものであり、戦時になれば安全は贅沢品になるという認識が依然として存在するといいます。もしそれが事実であり […]

出典：Wortime Safety, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2011年6月アクセス回数：308

航空安全の重要性－航空士官上級課程卒業式におけるサーマン将軍の訓示

Flightfax（1984年11月14日）のアーカイブ記事より訳者注：原文は三人称の報告形式（「サーマン将軍はこう述べた」）で講話内容を紹介する構成ですが、本訳では可読性を高めるため、将軍の言葉を一人称で直接掲載する形に再構成しました。 1984年10 […]

出典：Thurman emphasizes safety to Aviation Officers Advanced Course graduates, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2011年5月アクセス回数：394

2006年度米陸軍航空事故発生状況の概要

今年度も航空事故防止の成果をまとめる時期となりました。０６年度の陸軍航空における「クラスＡからＣの事故」（無人機を除く）の発生件数は、１０８件であり、昨年度よりも１６パーセント減少しました。特に「クラスＡの事故」は２００５年度よりも２６パーセント減少し、２ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年12月アクセス回数：2,706

Knowledge創刊のお知らせ

読者の皆様へこれまで航空安全に関する情報を提供してきた「Flightfax」は、２００７年１月から、一般安全に関する情報誌である「Countermeasure」及び課外活動に関する安全情報誌である「ImpaX」と統合され、「Knowledge（ナレッジ、 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年12月アクセス回数：2,215

レスキュー中の悲劇

ある分隊において、敵との激しい銃撃戦により数名の負傷者が発生した。負傷者のトリアージ（患者の負傷程度に応じて治療優先順位を決めること）を実施した結果、一部の重傷者について、航空機による緊急患者後送を要求することになった。機付長は、懸命にケーブルを支えたが […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年10月アクセス回数：3,431

ベテランよ、油断するなかれ！

この最新式の機体は、飛行開始から約56分後、高さ1,000フィートのタワーと、それを支えている太さ1インチのサポート・ケーブルに対地高度約917フィートで衝突した。この事故により、4名の搭乗員が死亡し、副操縦士が軽症を負った。当該機は最新型のCH-47チ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年8月アクセス回数：4,174