航空事故回顧－DVE（悪視程環境）下でのAH-64のワイヤーストライク

NVGを使用し、訓練場の間を移動していたAH-64Dが高圧線に接触した。機体は、墜落・大破し、２名の搭乗員が死亡した。飛行の経過現地時間1656、事故機の搭乗員は、APART操縦技量評価の一部を実施するため離陸した。訓練場に向かう前に、飛行場上空を１周 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年11月アクセス回数：3,303

エア・ウォーリア搭乗員落下防止索システム

今年の初め、エア・ウォーリア・プロダクト・マネージャー（Product Manager Air Warrior, PdM AW）は、ホイスト救助の実施中におけるPRT（personal restraint tether, 人員落下防止索）の不時分離に関する […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年09月アクセス回数：3,501

セットリング・ウィズ・パワー（ボルテックス・リング・ステート）

セットリング・ウィズ・パワー（訳者注：アメリカ陸軍以外では、ボルテックス・リング・ステートともいう）は、けっして新しい用語ではない。航空機の、ある状態を表す用語として、古くから、すべての陸軍操縦士に教育されてきた。しかし、「本当の」セットリング・ウィズ・パ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年08月アクセス回数：34,105

B350 Improper Emergency Procedure Actions

航空事故回顧－B350における不適切な緊急操作

飛行任務を実施中、コックピットに煙が急速に充満し始めた。煙で視界が遮られるまでの間に、一方のエンジンのインターステージ・タービン温度が高く、油圧が0psiであることに気付いたパイロットは、No.2エンジンをシャットダウンした。その後、No.1エンジンが故障 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年07月アクセス回数：4,360

DVEに遭遇！その時、何をすべきか？

准将、上等兵、すべての等級の准尉、何人かの海兵隊や空軍兵士たち。彼らに共通していることは何だろうか。それは、彼らの死を悼む家族、友人、同僚がいることである。彼らは、2002年以降、陸軍内で発生したDVE（degraded visual environmen […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年06月アクセス回数：3,288

航空事故回願－ＡＨ－６４Ｄ地上運転中の事故

地上滑走に移行するための準備を行っていたＡＨ－６４Ｄが、左方向135度への制御不能の旋回（テールの右方向への振れ）に陥り、洗機場の縁石に衝突した後、駐機中の他機と接触した。飛行の経過当該機の任務は、訓練演習を支援する搭乗員が到着する前に、飛行前点検、地 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年03月アクセス回数：5,451

2016年度航空事故の概観

有人航空機に関しては、本年度の当初の3分の2にあたある5月までの間にクラスAからCの航空事故が43件発生した。これらの事故による死亡者数は、8名であった。これらの事故のうち、6件がクラスAで10件がクラスBであり、残り27件がクラスCであった。比較のために […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年01月アクセス回数：2,830

航空事故回顧－ＵＨ－６０Ｌの機動飛行中の事故

ＲＬ（Readiness Level, 即応レベル）向上のためのＣＭＦ（Combat Manuevering Flight, 戦場機動飛行）訓練を実施していたＵＨ－６０Ｌが高度を低下させ、樹木に接触した。機体は２つに分断して「破壊」され、４名の搭乗員全員が […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年06月アクセス回数：4,971

航空事故回顧－ＡＨ－６４射撃訓練中の事故

飛行の経過当該ＡＨ－６４Ｄは、夜間のロケット射撃を実施中に地面と接触し、機体に甚大な被害を与えた。乗員に負傷はなかった。その任務は、駐屯地近郊の総合射場において、２機編成のＡＷＴ（attack weapons team, 戦闘ヘリ・チーム）によるガンお […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年05月アクセス回数：3,934

AH-64ベアリング・キャップ工具

DES（Directorate of Evaluation and Standardization、評価・標準部局）が最近実施した5個部隊に対する検査において、「リード・ラグ・リンク・ベアリング・キャップ・レンチ（Lead Lag Link Bearing […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年09月アクセス回数：3,502

航空事故回願：MD530Fの進入時の操縦不能による墜落

昼間において、ＶＭＣ（有視界気象状態）での不整地上空への進入を行っていたＭＤ５３０Ｆが、ＡＧＬ（対地高度）15フィートで意図しない右旋回に陥った。機体は、操縦士の操舵に反応しないまま、高度を低下させ、地面に激突した。機体は大破したが、搭乗員に負傷者はなかっ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年06月アクセス回数：2,993

航空事故回顧－ＦＯＤ関連事故

戦闘支援のため２機編隊によるＮＶＧを使用した夜間離脱任務を実施していたＵＨ－６０Ｌがテール・ローターの推力を喪失し、数回旋転した後に墜落した。機体は破壊され、４名の搭乗員及び１０名の同乗者の全員が死亡した。発生状況当該機の任務は、前夜に敵地に侵入し戦闘 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年05月アクセス回数：5,474

航空事故回顧－ＨＨ－６０Ｍダスト・ランディング

航空事故回顧－HH-60Mダスト・ランディング HH-60M（訳者注：HHは、捜索・救難及び患者後送用ヘリコプターを示す。）がダスト・ランディング（砂塵環境下での着陸）を実施中、メイン・ローター・ブレードがテール・ローター・ドライブ・シャフトに接触し、損傷 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年05月アクセス回数：3,460

航空事故回願：UH-60油圧カップリングの外れによる離陸時の旋転

UH-60Aが駐機場から離陸すると、右方向に旋回が始まった。ＰＣ（pilot in command, 機長）が機体を駐機場に着陸させるまでの間に、機体は、２回転した。機体は大破し、搭乗員も軽症を負った。飛行の経過その任務は、派遣隊の所在地から空港までの […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年04月アクセス回数：4,071

航空事故回顧－UH-60の夜間有視界飛行中のIIMC遭遇

当該UH-60Aは、夜間に、ある民間飛行場から、有視界飛行で離陸している最中に、予期していなかった天候急変等によるIMC（instrument meteorological condition, 計器飛行気象状態）に遭遇した。滑走路に戻ろうとしたところ、 […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年03月アクセス回数：3,803

航空事故回顧－AH-64D緊急操作訓練中の両エンジンの停止

夜間の緊急操作訓練を実施中、両方のエンジンのNP（パワータービン速度）がオーバースピードからエンジンを保護するための設定速度まで上昇し、両エンジンがシャットダウンした。このため、機体のローター回転速度が低下し、墜落した。この事故により、パイロット2名が死亡 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年02月アクセス回数：4,021

整備実施規定に基づく整備とＵＨ－７２

ＵＨ－７２の州兵部隊への配備に伴い、従来の陸軍の整備要領と民間機のスタイルとの違いに慣れつつあります。米陸軍の整備にはテクニカル・マニュアル（TM）を使用するのに対し、民間機には航空機整備マニュアル（AMM）を使用しています。ＵＨ－７２においても、我々が装 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年01月アクセス回数：2,807

過去５年間の固定翼機事故の傾向

今月号の「フライトファックス」では、引き続き過去５年間の事故発生状況を確認したいと思います。今月は、固定翼機の事故発生状況です。米陸軍の航空機において過去に発生した事故の傾向を把握することは、機種に関わらず、危険性を評価し、対策を検討する上で重要なことであ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年01月アクセス回数：2,989

ブラックホークの航空事故発生状況

今月号の「フライトファックス」では、引き続き過去５年間の事故発生状況を確認したいと思います。今月は、UH-60の事故発生状況です。米陸軍の航空機において過去に発生した事故の傾向を把握することは、機種に関わらず、リスクを評価し、対策を検討する上で重要なことで […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年12月アクセス回数：7,194

チヌークの航空事故発生状況

2010年度～2014年度の5年間（飛行時間：493,000時間以上）における、CH-47シリーズで発生したクラスAからCの事故発生件数は、90件であった。クラスAの事故は17件、クラスBは11件、およびクラスCは62件発生し、機体の損傷や人員の負傷により […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年11月アクセス回数：4,345

アパッチの航空事故発生状況

今月号の「フライトファックス」では、戦闘活動及び訓練の双方において過去5年間に発生したAH64事故の主要原因を特集します。「自分が同じような状況に遭遇することがありうるか？」と自問自答しながら読んで下さい。これらの事故が発生した原因と環境の理解を深めるため […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年08月アクセス回数：13,398

航空事故回顧－UH-60MのNVGを用いた潜入任務中の事故

NVG（night vision goggle, 夜間暗視ゴーグル）を用いて潜入任務を編隊で遂行していたUH-60Mにおいて、メイン・ローターの回転速度が低下した。当該機の高度が降下し、メイン・ローターが障害物に接触して墜落し、1名が死亡、9名が負傷した。 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年07月アクセス回数：4,323

エア・ソルジャー・システム（エアSS）の3Dコンフォーマル・シンボルについて

「…訓練方法や操縦技術を改善することは困難な状況の中、…DVEに起因する事故を減少させるためには、…航空企業による技術的改善を図り、DVE環境下での運用におけるパイロットの状況把握能力を向上させる以外に道はない。ただし、 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年06月アクセス回数：2,181

フォーラム：TGTの制限機構および警報装置

ここに表明された見解は専門的な議論を促すためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス／セーフティ・センターの方針を示すものではない。数年前、あるUH-60でクラスAの死亡事故が発生しました。 NVG（night vision […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年04月アクセス回数：1,187

航空事故回顧－KA-300の最終進入時の事故

当該KA-300固定翼機は、夜間のVMC（Visual meteorological condition, 有視界気象状態）において、C-17輸送機に続いて着陸進入を行っていたところ、滑走路の手前2マイルの地点に墜落した。機体は大破し、3名の搭乗員全員が死 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年03月アクセス回数：2,879