RISK MANAGEMENT MAGAZINE 操縦しているのは誰か？ 私が航空操縦士として最初の部隊に配属されたのは、部隊が地域コマンド・イースト（Regional Command East）（訳者注：アフガニスタン駐留NATO軍の地域コマンド）に展開しようとしているタイミングでした。着任した私は、高揚感と緊張感が入り交じっ […] 出典：Who's Flying the Aircraft?, Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年6月14日 アクセス回数：963 空域競合の回避 私は、カンダハール飛行場に駐留するタスク・フォース・アウト・フロントに配属された航空安全担当士官として、機長（Pilot in Command, PC）および編隊長（Air Mission Commander, AMC）を務め、カンダハール州内における多数 […] 出典：Airspace Deconfliction, Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年6月7日 アクセス回数：601 スノーブラインド 執筆者注：この出来事は、ずっと昔に私が経験した出来事です。私は、OH-58A+というレガシーな機体で構成される5機編隊のうちの1機に、同乗者（non-crewmember）として搭乗し、アラスカを飛行していました。私たちは、気温が華氏マイナス50度（摂氏マ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年12月14日 アクセス回数：912 事故調査報告：飛行中のエンジン停止 「下方エンジン・チップ」のメッセージを受信してから約2分半後、OH-58Dのエンジンが停止した。機体はオートローテーションに入り、未舗装の地面にハード・ランディングして大破し、2名が重傷を負った。 飛行の経緯 事故機は、2機のOH-58Dで構成されるスカウ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年7月 アクセス回数：792 危険を回避せよ！ その日の飛行は、フォート・リバティーの飛行空域で行う、ごく一般的な訓練任務のひとつに過ぎませんでした。私たちは北部訓練場（Northern Training Area, NTA）と呼ばれる場所で、空軍戦闘管制官の訓練を支援するための夜間のチーム飛行を行ない […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年5月19日 アクセス回数：1,271 クルー・ミックス（搭乗員の組み合わせ）の重要性 OH-58Dのパイロットとして、イラクのキャンプ・タージの第17騎兵連隊第6飛行隊ブラックフット部隊に配属されていた私は、バグダッド、バラド、ラマディ、アルアサドおよびその近郊において、さまざまな任務を遂行していました。搭乗員たちは、飛行計画の作成が完了し […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年7月11日 アクセス回数：2,439 空域の競合回避 任務部隊「アウトフロント」の管轄下にあったカンダハール空軍基地で航空安全担当将校を勤めていた私は、機長および空中部隊指揮官として、アフガニスタンのカンダハール州から発せられた数多くの交戦報告に対応し、150以上の戦闘任務を遂行していました。その間に、旅団内 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年6月6日 アクセス回数：1,550 誰が操縦しているのか？ パイロットとしての資格を得た私は、その頃始まったばかりの東部方面軍（Regional Command East）の作戦に参加していました。そこでの任務は、私にとって、興奮と緊張に満ちたものでした。2回目の飛行試験でレディネス・レベル3から2への昇格が認めら […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年12月 アクセス回数：1,809 計器進入中の誘導中断 執筆者注：以下に述べる不安全は、2014年の春ころに韓国のピョンテク市で発生したものである。当時、ワシントン州ルイス・マコード統合基地に所属していた私は、9ヶ月間にわたり、韓国の4-6攻撃偵察飛行隊に派遣されていた。 その日の飛行は、いつものとおりに始まり […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年6月9日 アクセス回数：3,813 戦闘における損益分析 私の所属していた偵察チーム（Scout Weapons Team）は、アフガニスタンで、ある車両部隊を支援していた。その車両部隊は、アサダーバードからコナー川渓谷のFOB（前方運用基地）ボスティックまでの補給品の輸送を行っていた。アサダーバードでの燃料再補 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年3月 アクセス回数：3,828 簡単な一言 クルー・コーディネーションとは何なのでしょうか？ それは、いつ始まり、いつ終わるのでしょうか？ 私たちは、ＮＶＧ（暗視眼鏡）を使用した４時間の飛行場監視任務のため離陸しました。機長である私は、２機のOH-58Dの編隊指揮官でもありました。２週間後に帰国を控 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年5月 アクセス回数：3,708 降雪による空間識失調状態からの脱出 著者注：この事案は、かなり以前にアラスカで発生したものである。その時、私は、旧式の航空機（OH-58A+）5機で構成される編隊のうちの1機に機付長として搭乗していた。我々は、野外演習のため、気温が-46℃に達する中で2週間のテント生活を行った後、駐屯地へと […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年11月 アクセス回数：5,849 氷上への着陸による水没 「実行力を発揮し、困難に立ち向かう」という心意気にあふれる我々操縦士は、いかなる困難に直面した場合でも、あらゆる手段を尽くして任務を達成しようと努力する。しかしながら、たとえ最善の状況判断を行ったとしても、後になってから、「別の行動を取るべきだったのではな […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2012年12月 アクセス回数：4,563 敵地上空での被弾 アメフトの殿堂入りプレーヤーであるレル・グリーンは「緊要な時期に備えることが重要だ」と語った。アメフト・プレーヤーにとっての「緊要な時期」とは、「ＯＫ、お前の番だ！」と言われる時のことであり、その時に実力を発揮できなければならない。一方、陸軍の兵士もまた、 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2012年10月 アクセス回数：3,807 危険箇所への突進 任務遂行を急ぐＯＨ－５８Ｄの搭乗員にとっては、「弱くて方向が定まらない風」でさえも危険要因となり得る。以下は、「弱くて方向が定まらない風」が原因でもう少しで命を失うところを幸運にも助かった搭乗員達の手記である。 ２０１０年６月１９日の夜、我々は、計画任務の […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2011年5月 アクセス回数：2,984 ヘリコプターによる対ＩＥＤ戦闘 南部アフガニスタンが米国中央軍の作戦地域の中でも最も危険な地域であることに、異論のある者はいないであろう。 南部アフガニスタンの人々は、アフガニスタン政府による秩序の維持及び公的サービスの提供に対する不満から、タリバンの反政府活動を支持する傾向にある。米国 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2009年12月 アクセス回数：3,990 陸軍航空の変革 陸軍航空変革の始まり 「陸軍航空の変革は2004年2月23日、RAH-66コマンチ・プログラムが中止された時にはじまった」と言う者がいるが、果たして本当にそうであろうか？陸軍航空は、南北戦争の勝利に大きく貢献した陸軍気球軍団を起源とし、米空軍誕生の基盤とな […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2008年2月 アクセス回数：3,251 第２５戦闘旅団のパイロットがブロークン・ウィング賞を受賞 １１月２７日、第２５歩兵師団の２名のパイロットが、アーミー・アビエーション・ブロークン・ウィング賞を受賞した。これは、２００６年２月２３日、ハワイのポホコロア訓練場において、第２５戦闘航空旅団のデービス大尉とヒュィトン上級准尉が、致命的損傷を受けたＯＨ－５ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2006年12月 アクセス回数：3,762 ２００５年度米陸軍航空事故発生状況の概要 米陸軍は、今年度も引き続きＯＥＦ（Operations Enduring Freedom、不屈の自由作戦）及びＯＩＦ（Operations Iraqi Freedom、イラクの自由作戦）等の危険性の高い任務を遂行してきた。このような中、航空機同士の空中衝突 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Safety Center 2005年11月 アクセス回数：2,777
