第2-159攻撃大隊の「オペレーション・スカイフォール」――対無人航空機システム戦闘に向けたアパッチの射撃技術の開発

2027年3月、東欧。第12戦闘航空旅団の第2-159攻撃大隊は、北大西洋条約機構（North Atlantic Treaty Organization, NATO）の東翼での事態が大きく緊迫したことを受け、第5軍団とNATOの防衛を支援するため東方へ展開 […]

出典：2-159 Attack Battalion's Operation Skyfall: Apache Engagement Techniques Development for the Counter-Unmanned Aircraft System Fight, AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2026年春・夏アクセス回数：448

航空事故発生状況：AH-64D整備エラー

概要当該AH-64Dは援護任務を実施中であった。任務開始から11分後、激しい振動とともに、急激な降下を伴う左への機首振れおよび機首下げ状態が発生した。搭乗員は水平姿勢を確立し、降下を制御しながら滑走着陸することができた。ハード・ランディングにより機体は大 […]

出典：AH-64D Maintenance Error, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2011年8月アクセス回数：559

航空事故発生状況－AH-64D エンジン故障

航空射撃訓練の実施中、AH-64Dは高高度ホバリングからの上昇中に急速に降下し、射座にハード・ランディングした。機体は大きく損傷したが、搭乗員に負傷者はなかった。事故の発生状況本任務は、機種転換訓練課程の一環として計画された訓練であった。訓練内容は、超 […]

出典：Mishap Review: AH-64D Engine Failure, FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年8月アクセス回数：643

市街地戦における信頼の構築－現代の戦闘ヘリ操縦士を育てるために

序文大規模戦闘作戦（Large-Scale Combat Operations, LSCO）へと移行するなか、人口密集地帯における複雑な現代戦において作戦を遂行する航空搭乗員の訓練・評価方法に変革が求められている。市街地戦闘はAH-64アパッチの搭乗員に […]

出典：TRAINING THE MODERN ATTACK AVIATOR, AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2026年冬アクセス回数：602

ルーティンからリスクへ

2024年10月のある夜、2機のAH-64Dアパッチからなる編隊が、通常の訓練任務を終えてイラクのエルビル基地に帰投しました。両機の搭乗員は、駐機パッドへのストレート・イン・アプローチの許可を受けましたが、これは昼夜を問わず幾度となく実施してきた飛行要領で […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年4月19日アクセス回数：400

計画が危険要因に変わるとき

数年前、私はAH-64Dの操縦中にニアミス（不安全）を経験し、決して忘れることのできない教訓を得ました。それは、あらかじめ定められた訓練スケジュールをこなすことよりも、状況への適応や安全の確保のほうが重要であるということです。気象などの環境要因に自身の疲労 […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年4月5日アクセス回数：425

コレクティブの拘束

イラクのバラドで、いつもと変わらない夜が始まりました。任務内容も、タイムラインも、暑い中での飛行前点検も、すべていつもどおりです。私と前席搭乗員は、地上支援任務に就くアパッチ2機編隊の後続機を担当することになっていました。第1使用機の飛行前点検を実施した後 […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年3月22日アクセス回数：991

視界ゼロからの生還

その夜の任務は、AH-64Dのレディネス・レベル3練成訓練を行う局地飛行であり、3時間の夜間飛行を実施して、NVS（Night Vision System, 夜間暗視システム）の基本操作を習得することでした。私とその副操縦士がクルーとして飛行するのは、これ […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2026年1月25日アクセス回数：741

航空事故発生状況：AH-64Dの警戒任務

攻撃ヘリコプター・チームによる警戒任務完了後、チョーク1（編隊1番機）は、支援対象の地上部隊へのデモンストレーションとして、目標への再攻撃機動を行った。機体は高い降下率に陥り、地面に衝突した。この墜落により、搭乗員1名が重傷を負い、機体は大破した。発生状 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年9月アクセス回数：757

思い込みは禁物

それは、エジプトのカイロ北東のナイル・デルタに位置するアブ・ハマド空軍基地での、典型的な初夏の日のことでした。私は、AH-64Aのメンテナンス・テスト・パイロット（MTP）兼アパッチ技術支援フィールド・チームのアドバイザーとして派遣されていました。エジプト […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年7月16日アクセス回数：846

航空事故発生状況：AH-64E エンジン・インレット・カバーの外し忘れ

AH-64EアパッチによるIERW（Initial Entry Rotary Wing, 回転翼初級課程）訓練飛行のためのエンジン始動中、異物によってエンジンのエア・フローが妨げられ、コールド・セクションの交換が必要となった。発生の経緯当該AH-64E […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年6月アクセス回数：1,242

LSCOにおけるFARP運用

ロシア・ウクライナ戦争は、LSCO（Large-Scale Combat Operations, 大規模戦闘作戦）に関し、多くの教訓をもたらしてきた。そのうち、米陸軍航空がLSCOで直面する課題に適用できるものは次の2つである。1つ目の教訓は、アフガニスタ […]

出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2025年1月～3月アクセス回数：1,578

航空事故発生状況：AH-64Dテール・ローター推力喪失

当該AH-64Dは、交戦中の部隊を支援中、No.5テール・ローター・シャフトのアフト・ハンガー・ベアリング・カップラーが剪断され、テール・ローターの推力を喪失した。搭乗員は不整地に不時着した。接地後、機体は左側に横転した。発生状況事故機は、旅団隷下で交 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2012年5月アクセス回数：986

明日の戦士を支援する航空タービン・エンジン・プロジェクト・オフィス

今日の戦士に高品質のT700およびT55エンジンを供給している航空タービン・エンジン（Aviation Turbine Engines, ATE）プロジェクト・オフィスは、T901改良型タービン・エンジン（Improved Turbine Engine, […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年12月アクセス回数：1,244

航空事故発生状況 – AH-64E 昼間の機種転換訓練

AH-64Eで昼間の機種転換訓練飛行を実施中、副操縦士が遮光カーテンを使用してパイロット席に搭乗し、教官操縦士がガナー席に搭乗している状況において、ヨー軸のバックアップ・コントロール・システム（BUCS）が不時作動した。発生状況当該機の任務は、学生であ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年12月アクセス回数：1,273

航空事故発生状況：AH-64D 昼間偵察

複数機による偵察任務を遂行中、地上高度約2000フィート、対気速度94ノットで飛行していたAH-64Dが、飛行中に致命的な故障を起こし、機体が破壊され、2名が死亡した。発生状況事故機の任務は、昼間および暗視装置を使用した、山岳地帯での2機編隊による計画 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年7月アクセス回数：1,204

航空事故発生状況－油圧系統への異物混入による操縦不能

当該AH-64Dは、ナイト・ビジョン・システム（NVS）を使用した夜間訓練において、5フィート（約1.5メートル）の高度で安定したホバリングを実施中、操縦桿に左への制御不能な変位が生じ、地面に約60度傾いた状態で墜落した。墜落の衝撃により、機体に壊滅的な損 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2013年12月アクセス回数：1,520

AH-64のフォーストリムの使用

AH-64の飛行制御システムは、パイロットの飛行を支援し、そのコックピット内でのワークロードを軽減するように設計されている。最近のクラスA事故のデータおよび実験飛行試験結果（10月10日に「AH-64Eの予期しないヨーイングに関する研究」がレッドストーン工 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月アクセス回数：2,058

航空事故発生状況－AH-64Eバード・ストライク

対地高度1,000フィートで訓練飛行を行っていたAH-64Eがバード・ストライクを受け、機体の制御が困難となり、テール・ローターが飛散してハード・ランディングした。発生状況搭乗員訓練マニュアル（Aircrew Training Manual, 搭乗員訓 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年9月アクセス回数：1,353

航空事故発生状況－AH-64 テール・ローター・ギアボックス

当該AH-64Eは、デジタル多目的射撃訓練場（Digital Multi-Purpose Range Complex）において、20発の零点規制射撃を昼間に完了し、第5習会射撃を実施するため機長の操縦により対地高度142 フィートでホバリング静止していた。 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年9月アクセス回数：1,780

航空事故回顧–AH-64Eの予期しない右旋転

2機編隊での夜間飛行訓練中、後続機（AH-64E）が操縦不能となって森林地帯に落着し、その衝撃および墜落後の火災により機体が大破した。飛行の経過当該任務は、2機の航空機による夜間の練成訓練飛行であり、駐屯地外のヘリコプター訓練場付近で地域偵察、接敵機動 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年8月アクセス回数：1,438

フォーラム：TGTの制限機構および警報装置

ここに表明された見解は専門的な議論を促すためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス／セーフティ・センターの方針を示すものではない。数年前、あるUH-60でクラスAの死亡事故が発生しました。 NVG（night vision […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2014年4月アクセス回数：1,839

航空事故回顧－AH-64Dのダイナミック・ロールオーバー

当該AH-64Dは、飛行場内でホバリング中、ダイナミック・ロールオーバーが発生して90度右側に横転し、機体、メイン・ローターおよびテール・ローターに重大な損傷が発生した。搭乗員のうち1名は救急車で病院に搬送され、もう1名は予防措置として救急処置室に搬送され […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年4月アクセス回数：1,167

航空事故回顧 – AH-64Eの意図しない右旋転

事故機は、昼間の射撃練成訓練を実施中、機関砲のダイナミック・ハーモナイゼーション（訳者注：実弾射撃による零点規整）を開始するため、OGE（out of ground effect, 地面効果外）ホバリングに移行しようとした。機体が右旋転に入り、操縦中の副操 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年10月アクセス回数：1,063

航空事故回顧－AH-64Eの制御不能

当該機は、夜間の射撃訓練を実施中、最初の射撃のため、ホバリングを開始した際に機体がスピンしはじめ、操縦不能状態になった。その後、そのままスピンしながら降下して地面に接触した。機体は、さらに約90度スピンした後、No.1エンジン側に45度傾いた状態で停止した […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年7月アクセス回数：1,776

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