RISK MANAGEMENT MAGAZINE ある機付長の遺言 ずいぶん昔のことになりますが、私はドイツのナリゲン・バラックスにあった第４８航空中隊に特技兵４（スペシャリスト４）として勤務していました。「タンゴ」と呼ばれるブラック・ホークの整備特技（６７Ｔ）を取得したばかりの新米整備員だった私は、機付長として飛行小隊に […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2009年4月 アクセス回数：4,468 陸軍航空の変革 陸軍航空変革の始まり 「陸軍航空の変革は2004年2月23日、RAH-66コマンチ・プログラムが中止された時にはじまった」と言う者がいるが、果たして本当にそうであろうか？陸軍航空は、南北戦争の勝利に大きく貢献した陸軍気球軍団を起源とし、米空軍誕生の基盤とな […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2008年2月 アクセス回数：3,251 クルーコーディネーションが崩壊した時 本記事は、私がまだパイロットとして未熟だった頃、経験は豊富だが無謀な飛行をする機長とペアを組んだときに、必要な意見具申ができなかったことにより発生した不安全を紹介するものである。 この不安全の発生前には、多くの事故と同様、さまざまな前兆があった。機長と副操 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness Center 2008年2月 アクセス回数：4,514 火災発生時の冷静な対応によりブラック・ホークの搭乗員がコンバット・アクション・バッチを受賞 訳者注：コンバット・アクション・バッチは、敵との交戦地域において、敵に対する射撃を実施又は敵の射撃を受けつつ、適切に任務を遂行した陸軍兵士に授与される記章である。 4月5日に予防着陸に成功した業績に対し、コンバット・アクション・バッチを授与するための表彰式 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2007年8月 アクセス回数：3,034 ミックスド・フォーメーション 編集者注：ＵＨ－６０Ａブラック・ホークとＡＨ－６４Ａアパッチが「ミックスド・フォーメーション（mixed formation, 混成編隊）」を組んで夜間着陸を実施していたところ、ブラック・ホークにアパッチが衝突し、炎上するという航空事故が発生した。この事故 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness Center 2007年5月 アクセス回数：3,073 レスキュー中の悲劇 ある分隊において、敵との激しい銃撃戦により数名の負傷者が発生した。負傷者のトリアージ（患者の負傷程度に応じて治療優先順位を決めること）を実施した結果、一部の重傷者について、航空機による緊急患者後送を要求することになった。 機付長は、懸命にケーブルを支えたが […] 出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年10月 アクセス回数：3,444 ダスト・ランディングにおける安全確保 陸軍のパイロットならば誰でも、いつかは砂漠地帯を飛行する日がやって来ます。全てのパイロットが、ダスト・ランディング要領を習得し、訓練しておかなければなりません。かくいう私も、ＩＰ（instructor pilot, 教官パイロット）ではないし、ダスト・ラン […] 出典：FLIGHTFAX, June 2006, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年6月 アクセス回数：2,655 ヘルメットを装着すべき理由 ケブラー製戦闘用ヘルメットの防弾性能は、以前から高く評価されている。しかしながら、この個人装具により防護できるのは、弾丸や破片だけではない。本事例のように、約９トンの航空機による荷重から身を守ってくれたケースもあるのである。 当該機（ブラックホーク）は、交 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2006年2月 アクセス回数：4,017 多用途ヘリコプター関連事業の進捗状況 昨年、陸軍中佐 チップ・ラン及び陸軍少佐 コートニー・コートが、多用途ヘリコプター関連事業に関する記事をアーミー・アビエーション誌に掲載して以降、4機のUH-60M試作機と、26機のUH-60LまたはHH-60L(訳者注：「HH」は、Search and […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2006年2月 アクセス回数：5,002 今は見える！もう見えない！ それは、大隊長及び大隊のＳＰ（standardization pilot, 検定操縦士）が操縦する指揮統制機の予備機としての任務を実施中のことだった。大隊長等が搭乗する航空機が１番機であり、私が搭乗する航空機は２番機として飛行していた。２番機の機長は私であ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Safety Center 2006年1月 アクセス回数：2,475 ２００５年度米陸軍航空事故発生状況の概要 米陸軍は、今年度も引き続きＯＥＦ（Operations Enduring Freedom、不屈の自由作戦）及びＯＩＦ（Operations Iraqi Freedom、イラクの自由作戦）等の危険性の高い任務を遂行してきた。このような中、航空機同士の空中衝突 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Safety Center 2005年11月 アクセス回数：2,777 今まで見た中で一番高い高圧線 １９９０年８月初旬（訳者注：イラク軍のクウェート侵攻と同時期）、私は米国内の転属に伴い、新しい隊長のもとに出頭しました。しかしながら、私が米国に滞在できる期間は、そう長くありませんでした。なぜならば、出頭したそのときに隊長から、近々クウェートへ出発するので […] 出典：FLIGHTFAX, April 2005, U.S. Army Safety Center 2005年4月 アクセス回数：2,607 間違ったエンジンのシャット・ダウン ある晴れた夜、2機のUH-60ブラックホークが海岸線に沿って海上を飛行していた。飛行開始から約15分後、2番機の搭乗員から長機に緊急無線が発せられた。「おい、No.2エンジンから火が出ているぞ！」2番機の搭乗員たちがどうすることもできずに見守る中、長機は、 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Safety Center 1997年6月 アクセス回数：14,145 航空事故回顧ーUH-60試験飛行中の事故 事故の概要事故の概要 当該UH-60は、整備確認試験飛行を実施していた。飛行中、安全回り止めの処置が行われていないメイン・ローター・ピッチ・チェンジ・ロッドのリテンション・ボルトが振動を始めた。ピッチ・チェンジ・ロッドの上部が外れ、メイン・ローター・システ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 1984年9月 アクセス回数：5,412 « 前へ 1 2 3 4 5 6
