投稿記事クロノロジー
投稿記事の一覧（直近100件）です。コラムを含めたすべての記事を対象にしています。
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陸軍航空殿堂：イゴール・イワノビッチ・シコルスキー |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年09月 投稿日：2024年10月7日 | ||
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いつもどおりからの脱却 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年09月 投稿日：2024年9月30日 | ||
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無理な飛行はするな |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年09月 投稿日：2024年9月23日 | ||
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陸軍航空殿堂: ハミルトン・ホーキンス・ハウズ将軍 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年07月 投稿日：2024年9月16日 | ||
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細部が重要 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年08月 投稿日：2024年9月9日 | ||
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航空事故回顧–AH-64Eの予期しない右旋転 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年08月 投稿日：2024年9月2日 | ||
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保護中: オスプレイ旭川飛来を歓迎しました |
| カテゴリー：未分類 掲載日：2024年08月 投稿日：2024年8月30日 | ||
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MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）意見および安全勧告 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月26日 | ||
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MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）認定した事実（部分訳） |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月26日 | ||
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MV-22B墜落事故航空事故調査報告書（2023年8月27日、オーストラリア）要約書 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月19日 | ||
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AH-64の過去5年間の航空事故発生状況（2020～24年度） |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年07月 投稿日：2024年8月12日 | ||
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アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）所見 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月6日 | ||
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アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）事実の概要（部分訳） |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月6日 | ||
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アメリカ空軍航空機事故調査委員会報告書（CV-22B, 機番：10-0054）要約書 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年08月 投稿日：2024年8月5日 | ||
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リスクを乗り越えるための3つの原則 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年07月 投稿日：2024年7月29日 | ||
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TGTの制限機構および警報装置 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2014年04月 投稿日：2024年7月22日 | ||
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航空事故回顧－UH-72Aの意図しない右旋転 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年06月 投稿日：2024年7月15日 | ||
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小型UASの現況と懸念事項 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 未分類 発行日：2024年06月 投稿日：2024年7月8日 | ||
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MH-47GブロックIIの部隊配備－ボトムアップ・ソリューションの有効性 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年06月 投稿日：2024年7月1日 | ||
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航空事故発生状況－テール・ローター・コントロールの喪失 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2014年02月 投稿日：2024年6月24日 | ||
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整備手順を遵守せよ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年06月 投稿日：2024年6月17日 | ||
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危険を回避せよ！ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年05月 投稿日：2024年6月10日 | ||
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CH-47の思い出 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年06月 投稿日：2024年6月6日 | ||
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「IMCに入ってしまった！」 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2002年09月 投稿日：2024年6月3日 | ||
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UH-60の思い出 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月30日 | ||
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計画における風の考慮 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月27日 | ||
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UH-1の思い出 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月22日 | ||
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航空事故回顧－AH-64Dのダイナミック・ロールオーバー |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年04月 投稿日：2024年5月20日 | ||
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AH-1の思い出 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月15日 | ||
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タブレット使用の問題点について |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月13日 | ||
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OH-6の思い出 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年05月 投稿日：2024年5月9日 | ||
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見つけられなかった猫 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年04月 投稿日：2024年5月6日 | ||
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航空事故回顧－CH-47Fの超低空減速訓練中の事故 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年04月 投稿日：2024年4月29日 | ||
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礼節を捨て去れ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年03月 投稿日：2024年4月22日 | ||
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50年前の陸軍航空における女性兵士 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年04月 投稿日：2024年4月15日 | ||
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Aviation Assets 開設7周年を迎えて |
| カテゴリー：COLUMN 発行日：2024年04月 投稿日：2024年4月9日 | ||
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航空不安全発生状況 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年03月 投稿日：2024年4月8日 | ||
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アメリカ海軍がV-22クラッチ改修を予算計上 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年03月 投稿日：2024年4月1日 | ||
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在日アメリカ空軍のオスプレイは飛行停止を継続 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年03月 投稿日：2024年4月1日 | ||
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事故に向かって突き進むな |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年03月 投稿日：2024年3月25日 | ||
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電動アシスト付ファットバイクで雪道通勤 |
| カテゴリー：COLUMN 未分類 掲載日：2024年03月 投稿日：2024年3月21日 | ||
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海上でのデュアルエンジン・ロールバック |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2015年11月 投稿日：2024年3月19日 | ||
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UH-60のデュアル・エンジン・ロールバック |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：1999年05月 投稿日：2024年3月17日 | ||
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V-22オスプレイが飛行を再開 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年03月 投稿日：2024年3月14日 | ||
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新しい緊急時の対応要領の導入について |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2020年04月 投稿日：2024年3月11日 | ||
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自分の能力にうぬぼれるな |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年01月 投稿日：2024年3月4日 | ||
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航空事故発生状況－AH-64Dテールローターの飛散 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年02月 投稿日：2024年2月26日 | ||
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予想外の天候悪化 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2024年02月 投稿日：2024年2月19日 | ||
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FARA（ 将来型攻撃偵察機）プログラムの中止は正しい選択だ |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年02月 投稿日：2024年2月12日 | ||
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航空事故発生状況－C-12U |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2024年02月 投稿日：2024年2月5日 | ||
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次世代偽装システム:アメリカ軍兵士を隠蔽する2つの新装備 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年01月 投稿日：2024年1月29日 | ||
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ヘリコプターのローターウォッシュとアウトウォッシュ |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2024年01月 投稿日：2024年1月22日 | ||
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「イーグル・クロー作戦」を翻訳・出版しました |
| カテゴリー：COLUMN 掲載日：2024年01月 投稿日：2024年1月17日 | ||
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オーバートレーニングになってはいないか？ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年12月 投稿日：2024年1月15日 | ||
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宇宙開発庁と陸軍がGPS衛星の代替システムで協力 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年12月 投稿日：2024年1月8日 | ||
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書籍紹介：イーグル・クロー作戦 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2024年02月 投稿日：2024年1月3日 | ||
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航空事故発生状況－AH-64EによるNOE飛行中のCFIT |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年12月 投稿日：2024年1月1日 | ||
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FVL（Future Vertical Lift, 将来型垂直離着陸機）開発におけるモデルの活用 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年12月 投稿日：2023年12月25日 | ||
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ゴー・アラウンドのコールには従え！ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年12月 投稿日：2023年12月18日 | ||
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オスプレイは飛行停止以前から安全上の問題を抱えていた |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年12月 投稿日：2023年12月11日 | ||
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教えることの重要性 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年11月 投稿日：2023年12月4日 | ||
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航空事故回顧 – AH-64Eの意図しない右旋転 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年10月 投稿日：2023年11月27日 | ||
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ボルテックス・リング・ステートからの回復 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年11月 投稿日：2023年11月20日 | ||
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PEO（航空）におけるMOSAの旅 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年10月 投稿日：2023年11月13日 | ||
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天候の急変 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年10月 投稿日：2023年11月6日 | ||
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航空事故発生状況（抜粋） |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年09月 投稿日：2023年10月30日 | ||
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風と共に去りぬ |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年10月 投稿日：2023年10月24日 | ||
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バード・ストライクの脅威度 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年08月 投稿日：2023年10月16日 | ||
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ベル360インビクタス用ポップアウト・シートが特許を取得 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年09月 投稿日：2023年10月9日 | ||
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人はひとりでは生きられない |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年09月 投稿日：2023年10月2日 | ||
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新装備満載の特殊作戦用MH-60ブラック・ホーク |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年09月 投稿日：2023年9月25日 | ||
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内装変速機を超手抜きでグリスアップ |
| カテゴリー：COLUMN 掲載日：2023年09月 投稿日：2023年9月18日 | ||
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ブレーキドラムを特殊工具なしで外す |
| カテゴリー：COLUMN 掲載日：2023年09月 投稿日：2023年9月18日 | ||
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イーグル・クロー作戦 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年09月 投稿日：2023年9月18日 | ||
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整備員魂－FODチェックに求められる完全性 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年09月 投稿日：2023年9月11日 | ||
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一部計器故障状態での飛行 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年08月 投稿日：2023年9月4日 | ||
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航空不安全発生状況 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年08月 投稿日：2023年8月28日 | ||
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「思い込み」という「わな」 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年08月 投稿日：2023年8月21日 | ||
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航空機用自己防護装置の現況 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年07月 投稿日：2023年8月14日 | ||
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MV-22BクラスA航空事故部隊調査報告書（2022年6月8日、R-2512射撃訓練場）（部分訳） |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年07月 投稿日：2023年8月7日 | ||
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アメリカ海兵隊が2022年6月8日にカリフォルニア州で発生したMV-22Bオスプレイ事故の部隊調査報告書を公表 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年07月 投稿日：2023年7月31日 | ||
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航空事故回顧－AH-64Eの制御不能 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年07月 投稿日：2023年7月24日 | ||
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自信を失墜させた飛行 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年06月 投稿日：2023年7月17日 | ||
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リアルタイムの危険見積 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年06月 投稿日：2023年7月10日 | ||
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基本の遵守 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年06月 投稿日：2023年7月3日 | ||
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編隊飛行 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年06月 投稿日：2023年6月26日 | ||
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アメリカ陸軍航空科職種 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年05月 投稿日：2023年6月19日 | ||
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盲目状態での飛行 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年05月 投稿日：2023年6月12日 | ||
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航空事故回顧－UH-60Lでの空間識失調 |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年05月 投稿日：2023年6月5日 | ||
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2030-2040年の患者後送（CASEVAC） – 陸軍航空の重要な役割 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年03月 投稿日：2023年5月29日 | ||
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ガス欠寸前での飛行 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年05月 投稿日：2023年5月22日 | ||
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講演を行っています |
| カテゴリー：COLUMN 掲載日：2023年05月 投稿日：2023年5月17日 | ||
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航空事故回顧－UH-60Mの雪上着陸時の事故（NVG使用中） |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年03月 投稿日：2023年5月15日 | ||
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航空事故発生状況 – AH-64Dのホワイトアウト |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年04月 投稿日：2023年5月8日 | ||
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FLRAAプログラム・マネージャーからの最新情報:兵器システム開発契約のマイルストーンを達成 |
| カテゴリー：ARMY AVIATION 発行日：2023年02月 投稿日：2023年5月1日 | ||
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ドアガンの不適切な操作による重大事故 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年04月 投稿日：2023年4月24日 | ||
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GAOがFLRAAの機種選定に関する報告書を公表 |
| カテゴリー：OTHERS 発行日：2023年04月 投稿日：2023年4月17日 | ||
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H-60シリーズの直近の航空事故発生状況（2021年度～2023年4月公表分） |
| カテゴリー：FLIGHTFAX 発行日：2023年04月 投稿日：2023年4月9日 | ||
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Aviation Assets 開設6周年を迎えて |
| カテゴリー：COLUMN 発行日：2023年04月 投稿日：2023年4月8日 | ||
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絶体絶命 |
| カテゴリー：RISK MANAGEMENT MAGAZINE 発行日：2023年03月 投稿日：2023年4月3日 |