FLIGHTFAX 米陸軍戦闘即応センター（U.S. Army Combat Readiness Center）が発行している、航空安全に関するオンライン雑誌です。各号の記事の中から選んだ記事を翻訳しています。 陸軍航空の過去5年間のクラスA航空事故発生状況 2024年度、陸軍航空では15件のクラスA航空事故が発生し、その10万飛行時間あたりの発生率は過去5年間の平均値である0.85を大きく上回る1.90であった。これは2028年度以来最悪の値である。この状況を受け、アメリカ陸軍戦闘即応センターの分析・防止局航 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：769 フォーラム：小型無人システム装備部隊の拡大に伴う問題とその対策 ここに表明された見解は専門的な議論を喚起するためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス・センターの方針を示すものではない。 アメリカ陸軍が近代化を進め、殺傷能力を向上させる中、今後数年間の主な焦点の一つは、大隊レベル以下のすべて […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：578 保護中: Learn more about the V-22 damage incident at Yonaguni Station この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。 アクセス回数：400 気象予報とサイコロ 陸軍航空科職種に1日以上在籍した者であれば誰でも、「経験した者と、これから経験する者（Those who have and those who will）」という言葉を聞いたことがあるでしょう。私の経験を紹介します。 それは、私と搭乗員にとって、他に類を見 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年12月 アクセス回数：641 無人航空機システム・プロジェクト・マネージャからの最新情報 近年著しい成長を遂げているUAS（無人航空機システム）は、民間および軍事分野でのイノベーションや技術革新を推進している。アメリカ陸軍は、UAS戦略の策定に民間分野やウクライナ紛争から得られた教訓を活用し、その要求事項や性能に反映させている。民間分野において […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年11月 アクセス回数：683 適切な工具を使おう！ 整備のプロであるにも関わらず、私たち整備員は結果を考えずにリスクを冒してしまいがちです。工具を適切に手入れし、使用することは、プロとして欠かせないことです。ところが、残念なことに工具を大切にせず、不適切に使用してしまう場合があまりにも多いのです。私の体験を […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年10月 アクセス回数：833 フォーラム：機内での電子機器の使用 ここに表明された見解は専門的な議論を喚起するためのものであり、アメリカ陸軍またはアメリカ陸軍コンバット・レディネス・センターの方針を示すものではない。 リスク・マネジメントのデジタルマガジンに最近寄稿された記事は、航空科部隊に2つの問題が潜在していることを […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：744 保護中: 与那国駐屯地でのV-22損傷事故をより詳しく知る この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。 アクセス回数：459 AH-64のフォーストリムの使用 AH-64の飛行制御システムは、パイロットの飛行を支援し、そのコックピット内でのワークロードを軽減するように設計されている。最近のクラスA事故のデータおよび実験飛行試験結果（10月10日に「AH-64Eの予期しないヨーイングに関する研究」がレッドストーン工 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：834 航空医官に聞く：PTSDからの飛行復帰 質問：私は、PTSD（Post-Traumatic Stress Disorder, 心的外傷後ストレス障害）と診断され、飛行不適格となりました。その後、SSRI（selective serotonin reuptake inhibitors, 選択的セロ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年10月 アクセス回数：701 冬の気象を克服する 冬季には、気象が急速に悪化し、視界不良、乱気流、着氷など、何らかの対処が必要な問題が生じる場合が少なくありません。幸いなことに、これらの問題に対処するためのツールが2つあります — 飛行計画と気象ブリーフィングです。 冬季の気象条件において、安全に飛行する […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：602 嵐をやり過ごす 「天気予報を選り好みしてはいけない。」よく聞く言葉です。私もかねてよりそのように思っていましたが、最近になって、部外の情報源で気象ブリーフィングの裏付けを取ることの重要性を改めて認識しました。 大隊からCEFS（Crashworthy External F […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年11月 アクセス回数：657 ヤラクゼンの紹介 ヤラクゼン（Yarakuzen）は、八楽株式会社が提供するクラウド型の翻訳支援ツール（CATツール）です。 特徴 AI＋人で生産性を高めるAI自動翻訳プラットフォーム。英語をはじめ27の言語に対応しており、AI翻訳から編集・共有、翻訳会社への発注まで行うこ […] アクセス回数：712 教訓 – 予期せぬことが起きた時は、安全を最優先に アメリカ東海岸の美しい春の日、私が所属する分遣隊は、司令官によるコネチカット州グロトンのグロトン AVCRAD（Aviation Classification Repair Activity Depot, 航空修理補給所）の現地視察を空輸することになりまし […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年10月 アクセス回数：645 ヤラクゼンを使ってみた CATツールとは CATツール（Computer-Assisted Translation tool, キャットツール）とは、翻訳者が効率的に作業を行うために使用する支援ツールのことです。このツールは、翻訳メモリ（TM）、用語データベース（TB）、機械翻訳 […] 発行：Aviation Assets アクセス回数：1,172 チームの重要な一員 それはいつもどおりの飛行任務でした。私が機長を務めるUH-60には、副操縦士である上級准尉に加えて、後部座席にはクルー・チーフである特技兵と、ガナーである軍曹が搭乗していました。戦闘巡回の最終区間を飛行していると、夜が更けてきました。気象予報では若干の天候 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年10月 アクセス回数：688 限界への接近 航空機を限界まで使用するには微妙なバランス感覚が求められます。 軍用機は、変化を続ける環境下においても適切に運用されなければなりません。この変化とは、新人の副操縦士が初めての離陸許可をもらうことかもしれませんし、ベテランの搭乗員がこれまでよりも危険な任務に […] 出典：APPROACH MAGAZINE, Naval Safety Center 2024年08月 アクセス回数：829 ライフルからドローンへ ボブ・ディランは「時代は変わりつつある」と書き残しています。前例のない技術の変化とそれに伴う教義の進化を目の当たりにできる今は、軍隊に所属する者にとって刺激的な時代です。おそらく、ウクライナにおけるUAS（uncrewed aircraft systems […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年10月 アクセス回数：690 航空事故発生状況－AH-64Eバード・ストライク 対地高度1,000フィートで訓練飛行を行っていたAH-64Eがバード・ストライクを受け、機体の制御が困難となり、テール・ローターが飛散してハード・ランディングした。 発生状況 搭乗員訓練マニュアル（Aircrew Training Manual, 搭乗員訓 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年09月 アクセス回数：718 難しくても正しいことをすること 私のUAS（unmanned aircraft system, 無人航空機システム）オペレーターとしての経歴には、幸運にも不安全や事故ががありませんでした。それは私の最大の成果のひとつですが、私一人の力によるものではありませんでした。その多くの成功には、喫 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年10月 アクセス回数：659 航空事故発生状況－AH-64 テール・ローター・ギアボックス 当該AH-64Eは、デジタル多目的射撃訓練場（Digital Multi-Purpose Range Complex）において、20発の零点規制射撃を昼間に完了し、第5習会射撃を実施するため機長の操縦により対地高度142 フィートでホバリング静止していた。 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年09月 アクセス回数：1,146 法律事務員のアルバイトをしています 陸上自衛隊を定年退職してから、「Aviation Assets」を本業にしています。ただし、それでは食っていけないので、旭川市内の某法律事務所でアルバイトをしています。 軍用航空機とは全く縁のない職場ですが、パソコンの扱いに慣れているのが大いに役立っていま […] アクセス回数：519 陸軍航空殿堂：イゴール・イワノビッチ・シコルスキー イゴール・イワノビッチ・シコルスキーは、1889年5月15日にロシアのキエフで生まれた。5人兄弟の末っ子だった彼は、幼い頃から読書家であり、3人の姉妹と兄によく本を読んで聞かせていた。航空への情熱を開花させるきっかけを与えたてくれたのは、イゴールの母親であ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年09月 アクセス回数：674 いつもどおりからの脱却 中央アメリカへの2回目の派遣中だった私は、もう一人の機長とともに情報・監視・偵察（intelligence, surveillance and reconnaissance, ISR）任務を兼ねた地域慣熟訓練（local area orientation, […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年09月 アクセス回数：825 無理な飛行はするな 多くの若者がそうであるように、10代のころは私も友達から羨ましがられるようなスポーツ車を欲しがりました。16歳になって運転免許を取得したとき、両親からは「無理な運転はするな」とよく言われたものでした。皆さんの中にも、同じように言われた人がきっといると思いま […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2024年09月 アクセス回数：911 « 前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 … 28 次へ »
