AVIATION ASSETS

陸軍航空の情報センター

COLUMN

「世界一無人アセットを駆使する組織」へ──令和9年度概算要求は何を求めたのか

令和8（2026）年8月31日、防衛省は「防衛力の変革に向けた予算－令和9年度概算要求の概要－」を公表しました。来年度の予算として何にいくら必要かをまとめたものです。 この概算要求の概要には、「世界一無人アセットを駆使する組織」への変革を目指す、という一文 […]

発行：Aviation Assets 2026年10月2日 アクセス回数：478

米国の軍用無人航空機優勢の解放

国防長官（国防総省 1000、ワシントンDC 20301-1000） 2025年7月10日（訂正版＊） あて先：国防総省高級幹部、各戦闘コマンド司令官、各国防機関の長 件名：米国の軍用無人航空機優勢の解放 国防長官に就任した際、私は、脅威に見合った能力を備 […]

出典：Unleashing U.S. Military Drone Dominance, Memorandum, Secretary of Defense 2025年7月10日 アクセス回数：249

多機能APX-128トランスポンダ――陸軍回転翼機搭乗員の安全への投資

陸軍は、空域アクセス保証システム（Assured Airspace Access Systems: A3S）プロダクト・オフィスに対し、妥協を許さない根本的な任務を課しています。それは、すべての陸軍航空搭乗員が、いかなる空域においても、いかなる状況下におい […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2026年3月 アクセス回数：535

テクニカルトーク：継続的耐空性

この記事は、耐空性の基本的原則に関する連載記事の最終回です。 前回までの2つの記事では、航空システムの設計が航空機に適用される適切な軍用「建築基準」要求に従っていることを確保する設計承認と、「実際に製造された」システムが承認された設計に適合していることを確 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年7月 アクセス回数：688

テクニカルトーク：設計承認

耐空性の基本理念に焦点を当てた技術コラムの連載第1回です。 国防総省および陸軍は、耐空性を「承認された運用制限に従い、安全に飛行を達成、維持、完了する航空システム形態が有する特性」と定義しています。この記事では、耐空性の基礎的要素の一つである設計承認を取り […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2024年5月 アクセス回数：666

ヘリコプターはVTOL（垂直離着陸）機なのか

VTOL（垂直離着陸）機について、国土交通省は明確な定義を定めていません（※）。このため、VTOLにはヘリコプターを含める場合と含めない場合の両方が存在します。 ※：垂直離着陸飛行機という「滑走をせずに離陸し、又は着陸することができる飛行機」については定義 […]

発行：Aviation Assets 2025年4月13日 アクセス回数：3,662

主要国の軍用ヘリコプター保有機数

主要国（アメリカ、イギリス、フランス、ロシア、中国、韓国、北朝鮮および日本）の軍用ヘリコプター（ティルトローターを含む、訓練専用機を除く）の保有機数を調べてみました。 Wikipedia（英語版）のデータをGeminiのDeep Researchで収集した […]

出典：Wikipedia（英語版） 2025年3月21日 アクセス回数：3,463

なぜFLRAA（将来型長距離強襲機）なのか?

陸軍航空は、地上指揮官を支援するという任務のためにのみ存在する。指揮官が今日そして明日の戦場における長距離機動のために必要としているのは、柔軟性、生存性および信頼性である。 陸軍や統合軍が戦闘力を維持するためには、速度や新技術を有する陸軍機を速やかに開発し […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2025年1月 アクセス回数：1,951

AWR980で承認されたレスキュー・ホイスト関連装備品

AWR（Airworthiness Release, 安全性改善通報）980「UH-60L/M/V及びHH-60Mヘリコプターのレスキュー・ホイスト装置に関するAWR」（2022年10月30日付）に基づき、ホイストを装備し、救助活動（陸上/海上）を任務とす […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2025年2月 アクセス回数：1,372

AH-1の思い出

はじめに AH-1は、1965年に初飛行し、1967年にアメリカ陸軍に採用された攻撃ヘリコプターです。その設計は、当時既に装備化が進んでいた多用途ヘリコプターのUH-1をベースとし、エンジンや動力伝達などに共通の部品を使用するように行われました。射手と操縦 […]

発行：Aviation Assets 2024年5月15日 アクセス回数：5,257

OH-6の思い出

<<この記事は、JWings2020年6月号（イカロス出版）に「追想OH-6」という題名で掲載されたものです。>> はじめに OH-6は1963年に初飛行し、1965年にアメリカ陸軍に採用された観測ヘリコプターです。アメリカ陸軍への […]

発行：Aviation Assets 2024年5月9日 アクセス回数：1,725

自衛隊ヘリ 大研究

イカロス出版社から「自衛隊ヘリ 大研究」が出版されました。 これまでJWingsやJGroundに掲載されてきたUH-60、UH-1J、UH-2、V-22に関する記事を改めて掲載してもらえました。また、「自衛隊ヘリの将来」という記事も書かせて頂きました。 […]

発行：Aviation Assets 2023年3月16日 アクセス回数：2,393

FVLを見据えたDVE対策

陸軍の次世代ヘリコプターを操縦するパイロットは、新たな脅威に直面せざるを得ない。将来の作戦においては、敵の高度な防空システムを潜り抜けながら、現在のほぼ2倍の速度で飛行しなければならない。その間、コックピットには大量の戦場データが洪水のように押し寄せる。 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年12月 アクセス回数：1,760

Aero App – 無料で利用可能な国防総省の電子フライト・バッグ

「ドッグハウス」を使って経路を表示しているAero Appの画面 最新の空域情報を提供するAeroアプリのムービング・マップ機能 陸軍パイロットにとって、データをいつでも簡単に手に入れられることは、何よりも大事なことです。国家地理空間情報局（Nationa […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年2月 アクセス回数：3,115

将来型機および既存機用の航空支援器材の近代化

航空支援器材要求事項決定局（Aviation Enablers Requirements Determination Directorate, AE-RDD）は、FVL機能横断型チーム（Future Vertical Lift – Cross Functi […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年2月 アクセス回数：3,023

APNT（Assured Precision、Navigation、and Timing, 正確な測位、航法および時期情報）について

本記事は、戦闘能力開発コマンドによる陸軍の6つの近代化優先事項への支援状況に関する記事の8回目である。 GPSは、任務遂行中の兵士が依存している技術の中で最も重要なものの1つである。それは、戦場の全体像を形成したうえで意思決定を行うために必要な情報を、兵士 […]

出典：Army ALT Magazine 2020年9月28日 アクセス回数：3,562

アメリカ陸軍のヘリにインディアンの名前が付けられている理由

良く知られているとおり、アパッチ、ブラックホーク、チヌークなど、アメリカ陸軍のヘリコプターには、その名前の付け方に決まりがある。その主要なものには、すべて、インディアンの部族または人物にちなんだ名前が付けられている。 2019年1月23日、ギリシャのリトホ […]

出典：U.S. Army 2020年11月4日 アクセス回数：16,124

科学技術上の転換点を迎えた陸軍航空

シコルスキー・ボーイングSB-1デファイアント ベルV-280バロー 毎年、年末になると、過去を振り返り、将来を占うことにしている。2019年の終わりから2020年の始まりに掛けては、過去に例を見ない出来事があった。それは、陸軍航空の科学技術に関する取り組 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年12月 アクセス回数：4,934

AMSA（航空任務システム及びアーキテクチャ）プロジェクト・オフィス

2019年5月、アラバマ州レッドストーン工廠において、Degraded Visual Environment System（悪視程環境システム）の開発試験飛行が実施された。 AMSA（Aviation Mission Systems & Archi […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年10月 アクセス回数：3,851

テクニカルトーク：軍用派生型機への取り組みがもたらすもの

TH-67が導入されて以来、陸軍航空パイロットの誰もが軍用派生型機（Commercially Derived Aircraft, CDA）との関りを持つようになりました。 FAA（Federal Aviation Administration, 連邦航空局 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年7月 アクセス回数：3,231

Marine Aviation Plan

米海兵隊の航空計画（2026年版）です。海兵航空の戦略「プロジェクト・イーグル」、即応性（安全、運用即応性、後方支援、人員）、固定翼機・ティルトローター機・回転翼機・無人機などの機種ごとの現状と近代化計画、遠征支援、予備役、試験・技術開発などが記載されてい […]

発行：U.S. Marine Corps Aviation 2026年2月10日 アクセス回数：1,500

デジタル時代の故障探求

今日の高度な航空機用アビオニクス・システムに故障や一時的不具合が発生した場合、アナログ式の単純なマルチメーター（回路計）だけで、十分な原因究明を行うことは困難です。今日の技術者は、そのシステムに見合ったレベルの試験器材や技術資料を保有し、単なる「部品交換」 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年6月 アクセス回数：4,616

環境を克服するためにーDVE誘導システム

過去30年の間、アメリカ軍は、NVD（night vision devices, 暗視装置 ）を最大限に活用し、低視程環境下での戦闘行動を支配し続けてきた。 しかしながら、近年においては、敵国もアメリカと同等もしくはそれに近い能力を保持している。それどころ […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年6月 アクセス回数：4,131

マルチドメイン作戦における陸軍航空

将来の作戦環境は、世界的動向である社会の変革、技術の革新、（偽）情報の蔓延、大国間の競争などの影響を受け、複雑かつ流動的である。敵は、運用および技術における我の優位を無効化し、あるいは低下させるため、陸上、海上、航空、宇宙およびサイバースペースといったあら […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年4月 アクセス回数：8,104

第1機甲師団戦闘航空旅団がEFBの装備化を完了

新型のEFBデジタル・タブレットを用いながら飛行前点検を実施するヴィアナ中尉 第1機甲師団戦闘航空旅団は、EFB（Electronic Flight Bag, 電子フライト・バッグ）の装備化を完了し、電子機器を用いた搭乗業務の効率化を推進しようとしている。 […]

出典：ARMY AVIATION, April/May 2019, Army Aviation Association of America 2019年4月・5月 アクセス回数：4,242
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