ARMY AVIATION テクニカルトーク：PPMx（予後および予測整備） PPMx（Prognostic and Predictive Maintenance, 予後および予測整備）は、現在行われている事後対応型の整備体制から、将来を予測した意思決定に基づく手法への移行を目的としたアメリカ陸軍の施策である。従来の整備は、予期して […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年1月 アクセス回数：2,127 航空整備訓練プログラムの完全施行について 航空整備は、航空科部隊の飛行任務遂行能力および地上部隊に対する戦闘および戦務支援能力を直接左右する重要な要素である。航空整備の瑕疵は、航空機等の性能および信頼性に重大な影響を及ぼし、任務の遂行を困難にするからである。また、航空機等による攻撃、輸送、偵察およ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年10月5日 アクセス回数：2,130 FRCE（東部艦隊即応センター）が新たなV-22整備業務を遂行 HMX-1において運用されているMV-22Bオスプレイの最初の入場機をV-22整備ラインから清掃・塗装施設へと牽引しようとしているFRCEの輸送専門官。この機体の在場期間は150日の予定であったが、122日で払い出しを完了し、28日間の短縮に成功した。入場 […] 出典：NAVAIR News, Naval Air Systems Command 2021年9月2日 アクセス回数：2,849 T53-L-13BエンジンにおけるP1マルチプライヤ・コネクタの不具合 1971年以来、T53-L-13Bエンジンを搭載したヘリコプターにおいて、P1（コンプレッサー入口圧力）マルチプライヤ（乗算器）・コネクタの不具合が12件発生している。そのうちの6件は、航空事故を発生させてしまった。高度や時間の余裕がなかったため、ガバナ（ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 1976年12月 アクセス回数：3,068 安全の大切さを理解した時 後期課程を卒業したばかりの新兵は、安全のことなんて何も考えていないものです。私が陸軍に入隊したのは、10年間、民間人として働いた後のことでした。建設現場で働いていた私は、壁伝いに歩いたり、足場を上ったり、屋根板を貼ったりというような作業を行っていましたが、 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年11月15日 アクセス回数：1,955 進化を継続するAMSA（航空任務システム及びアーキテクチャー） 前例の通用しない今日、アメリカ陸軍には、大規模戦闘作戦（Large Scale Combat Operations, LSCO）に焦点を絞った新たなビジョンを持ち、国家の要請に応えるための準備を整えておくことが求められている。18か月前に行われたAviat […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年10月 アクセス回数：4,201 慌てるとロクなことがない それは、バクダッドの、ある暖かい夜のことでした。私は、敵との交戦を含む5時間の飛行任務を終えたばかりでした。飛行前ブリーフィングを開始してから、飛行後ブリーフィングを終了するまで、すでに9時間半が経過していました。さらに嬉しいことに、翌日の任務に備えて、週 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年6月21日 アクセス回数：2,071 起きてはならない不安全事案 2011年、新しい夜明け作戦（Operation New Dawn、2010年9月以降のイラク戦の作戦名）に参加していた私は、RQ-7Bシャドー無人航空機システムの訓練担当操作員として、前方運用基地ウォーホースで勤務していました。その日、旅団戦闘チームの情 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年1月19日 アクセス回数：1,918 首を落とされないように 航空科職種で勤務する者であれば、誰でも1度くらいは、「死ぬところだった」というような経験をしたことがあると思います。私も、何度か経験しています。私にとって、その経験は、生涯を通じて忘れられない教訓となっています。このような経験は、そこから生還した者にとって […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年2月 アクセス回数：3,349 FOD（Foreign Object Damage）をもたらすFOD（Foreign Object Debris） この記事の目的は、FODプログラム計画・実施要領を説明することではありません。それは、私の航空部隊および品質管理機関での経験を紹介し、このことを考えていただく機会を提供することにあります。 整備員であれば、誰でも、AIT（advanced individu […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2019年10月 アクセス回数：10,017 疲労による列線勤務中の事故 当時、我々は、イラクのモスルにあったOH-58Dを装備する部隊に所属していた。高い作戦頻度の中、多くの航空支援任務を遂行していた。そのしわ寄せを受けた整備員は、何週間も休むことなく、毎日、12～14時間の勤務を続けていた。 数ヶ月前に他の場所からモスルへと […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年11月10日 アクセス回数：3,314 ビッグアスファン社のランプとファンによる作業環境の改善 ノースカロライナ州モリスビルの格納庫に取り付けられたビッグアスファン社製のパワーフォイルＸシリーズ低速大容量フアンとLEDライトの下で作業を行うノースカロライナ州兵 ノースカロライナ州モリスビルのノースカロライナ州兵の格納庫は、ローリー・ダーラム国際空港の […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年12月 アクセス回数：3,277 ローター・ブレードと脚立との接触事故を未然に防止した隊員に対する賛辞 伍長 ダミアン・ガリベイは、MV-22Bオスプレイを担任する列線チームに所属する故障探求整備員であった。 ある機体が、離陸直後に故障が発生し、エプロンに帰投した。当該機の搭乗員たちは、任務を続行するため、予備機に乗り換えようとしていた。 搭載されていた貨物 […] 出典：APPROACH MAGAZINE, Naval Safety Center 2019年11月 アクセス回数：3,885 陸軍航空に関わる教義の改定について この記事は、陸軍航空に関わる教義（ドクトリン）の改定について、その概要を説明するものです。私は、USAACE(United States Army Aviation Center of Excellence, アメリカ陸軍航空教育研究センター）のDOTD( […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年7月 アクセス回数：4,389 デジタル時代の故障探求 今日の高度な航空機用アビオニクス・システムに故障や一時的不具合が発生した場合、アナログ式の単純なマルチメーター（回路計）だけで、十分な原因究明を行うことは困難です。今日の技術者は、そのシステムに見合ったレベルの試験器材や技術資料を保有し、単なる「部品交換」 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年6月 アクセス回数：4,617 陸軍航空航空整備士の再就職に向けた資格取得 労働統計局によると、2017年時点での民間航空整備士の平均賃金は、1時間当たり29ドル34セント、1年あたり61,020ドルである。ボーイング社は、2037年までに新たに必要となる整備士は754,000名であり、そのうち189,000名はアメリカ国内で確保 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年4月 アクセス回数：4,776 テクニカルトーク：鋼の水素ぜい化 鋼には多くの種類があり、一般的には、その用途に応じて、最も適合した種類の鋼が用いられる。鋼の持つ特性は、その種類によって異なり、ある特定の用途に適合したり、適合しなかったりするのである。ヘリコプターの設計においては、数種類の高張力炭素鋼の中から、その特性に […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年1月 アクセス回数：3,642 EAAツール社－陸軍機用特殊工具の供給源 メイン・ローター・ハブ・スピンドル・プーラー（P/N：SP-60-AA）は、固着したスピンドルを取り外す際に、ライナー、ピッチ・ホーン、およびスピンドル・ラグが損傷するのを防止する。 米陸軍は、テロとのグローバル戦争を開始して以降、ヘリコプターの補給整備基 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2018年12月 アクセス回数：4,060 AH-64メイン・ローター・ストラップ・パックの改修 2年前にアパッチで発生したある死亡事故の原因は、調査の結果、メイン・ローター・ストラップ・パックのアウトボード・ナットのクラックであったことが判明した。そのクラックは、応力腐食割れにより生じたものであった。 この問題により、アパッチが飛行停止になることはな […] 出典：ARMY AVIATION, October 2018, Army Aviation Association of America 2018年10月 アクセス回数：5,503 テクニカルトーク：落雷の痕跡を探せ アメリカ海洋大気庁（National Oceanic & Atmospheric Administration, NOAA）の暴風雨研究所（National Severe Storms Laboratory）の予測によれば、全世界では常に2,00 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2018年8月 アクセス回数：4,748 テクニカルトーク：点検間隔の設定 航空機の整備実施規定が、なぜ各部の点検を異なる時間で実施するように要求しているのか疑問に思ったことはありませんか？また、点検には、飛行時間に基づいて行われるものと、暦日に基づいて行われるものがあるのは、なぜなのでしょうか？さらに、安全通達、整備通達または安 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2017年12月 アクセス回数：6,259 テクニカルトーク：応力腐食割れの原因と対策 陸軍機がその安全性を維持するためには、点検や整備を行って疲労や腐食などの欠陥を発見し修復することが必要である。 応力腐食割れ（Stress Corrosion Cracking , SCC）は、発見が困難な腐食の一種であるが、その発生は、壊滅的な不具合や人 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2017年11月 アクセス回数：8,673 ATP 3-04.7 Army Aviation Maintenance 米陸軍の航空整備に関する教範です。整備の基礎、整備段階区分及び整備部隊、整備及び兵站管理支援プログラム及び器材、航空自動整備・兵站管理システム、航空兵站将校、生産管理、品質管理、航空兵站／技術補給管理、器材及び機体修理小隊の整備管理、航空整備の新たな構想等 […] 発行：Headquarters Department of the Army 2020年10月7日 アクセス回数：7,029 AR 750-1 Army Materiel Maintenance Policy 米陸軍の整備規則です。航空機を含む装備品等の整備段階区分についても記述されています。 【部分訳】（2023年版） 3–9. Army maintenance system components 陸軍整備システムの構成 a. The Army mainten […] 発行：Headquarters Department of the Army 2026年4月29日 アクセス回数：5,213 オスプレイの整備管理業務プログラムにエラーを発見した海兵隊員に対する賛辞 新たに受領したMV-22Bの受入点検を行っていたラモス３等軍曹は、機体部品の交換時期を管理している部隊整備業務管理プログラム（optimized organizational maintenance activity program）に重大なエラー（誤り） […] 出典：360ﾟApproach, Naval Safety Center 2017年1月 アクセス回数：7,561 « 前へ 1 2 3 次へ »
