FLIGHTFAX 航空事故回顧－AH-64Eスプラグ・クラッチの不具合 当該機は、月齢ゼロの夜にホバリング中、ローター回転数が急激に低下し、トルクが上昇して、衝撃音が鳴り響いた。動力伝達系統に重大な損傷が発生し、メイン・ローターの回転が低下して、高度が下がり始めた。機体は、地面に激突し、大破した。 飛行の経過 事故機の搭乗員た […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年9月 アクセス回数：4,207 航空事故回顧ーUH-60Lのフラットライト（低コントラスト）による悪視程環境下での事故 山岳地帯の氷河において、CIVSAR（civilian search and rescue, 民間人の捜索救難）活動を実施中、転移揚力が十分に得られない状態で、機体が降下した。機体は、氷河に衝突し、約210度右に横転し、横倒しの状態で停止した。機体には、重 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年8月 アクセス回数：4,559 航空事故回顧ーAH-64Dロングボウのワイヤーストライク AH-64Dアパッチが周密攻撃を実施中、操縦していた機長の見張りに間隙が生じた。当該機長は、左肩越しに僚機（2番機）を探すことに集中しすぎてしまったのである。機体は、送電線に衝突し、地面に墜落した。搭乗員は、軽傷を負った。機体は、全損と判定された。 飛行の […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年7月 アクセス回数：5,488 AH-64Dのエンジン不具合による墜落 AH-64Dアパッチが地面効果内ホバリングから離陸中、No.2エンジンに不具合が発生した。当該機は、機体重量および環境条件のため、シングル・エンジンで飛行することができなかった。このため、ローター速度を101パーセント以上に維持することができず、急速に降下 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年6月 アクセス回数：5,658 不測事態対処計画および初動対処計画の整備 安全担当将校として新しい飛行部隊に到着した際に、PAP（pre-accident plan, 不測事態対処計画）やMRP（mishap response plan, 初動対処計画）が整備されていないことに気づいたことがある。その飛行部隊では、民間の飛行場だ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年5月26日 アクセス回数：5,741 無人航空機RQ-7 シャドーの事故 2017年、私は、「生来の決意作戦」を支援するため、陸軍州兵戦闘航空旅団と一緒にイラクに派遣されました。私の役割は、戦術無人航空機システムの担当者として旅団長を補佐するとともに、指揮下の無人航空機システム部隊の連絡員として勤務することでした。戦術無人航空機 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年5月12日 アクセス回数：3,459 航空事故回顧－AH-64Dの地上旋転 エンジン始動中、メイン・ローター・ブレードが近傍に駐機していたAH-64Dのメイン・ローター・システムに接触した。地上運転を行っていた方の機体は、テール・ブームが大破し、2枚のメイン・ローター・ブレードが損壊した。また、駐機していた機体にも損傷が生じた。ま […] 出典：FLIGHTFAX, No.74 Februaryr 2019, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年2月 アクセス回数：5,722 自信過剰に起因するブレード接触事故 パイロット、特にヘリコプターのパイロットは、自分たちがうぬぼれに陥りやすい人種であることを認識する必要があります。命に従い、危険かつ複雑な任務を完遂しなければならないパイロットにA型性格（競争的でいつも急いでおり、怒りやすく攻撃的で過剰に活動的な性格）の者 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年1月 アクセス回数：5,605 AH-64メイン・ローター・ストラップ・パックの改修 2年前にアパッチで発生したある死亡事故の原因は、調査の結果、メイン・ローター・ストラップ・パックのアウトボード・ナットのクラックであったことが判明した。そのクラックは、応力腐食割れにより生じたものであった。 この問題により、アパッチが飛行停止になることはな […] 出典：ARMY AVIATION, October 2018, Army Aviation Association of America 2018年10月 アクセス回数：5,503 航空事故回顧－AH-64のテール・ローター・ドライブシャフトの損傷 フェーズ点検終了後の整備確認飛行を実施するため、ホバリング移動を行っていたところ、No.4ドライブシャフトのボルトが脱落し、ドライブシャフトの結合が外れてテール・ローターの推力が失われた。機体は、右方向に旋回し始め、マストを中心に450度旋転して、地面に激 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2018年8月 アクセス回数：4,831 航空事故回顧－AH-64のCFIT（操縦可能状態での地表への墜落） 事故機の機長は、AH-64Eに装備されている新型の暗視センサーを用いたVMC(visual meteorological conditions, 有視界気象状態）で夜間の応急攻撃を実施中、超低空飛行を行いながらCPG（co-piloto gunner, ガ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年7月 アクセス回数：6,402 航空事故回顧－UH-60におけるテールローター推力の喪失 任務遂行中のUH-60のテールローターに剥離が生じ、強い振動が発生した。このため、テールローター・ギアボックスがテール・パイロン上の取付部から分離した。当該機は、オートローテーションを行ったが、旋転に入って樹木に接触した後、地面に墜落した。搭乗員1名が死亡 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年5月 アクセス回数：5,560 航空事故回顧－UH-60の整備ミスによる墜落 整備確認飛行を実施中、安全回り止め（コッター・ピンの取り付け）が行われていなかったメイン・ローター・ピッチ・チェンジ・ロッドの取付ボルトが振動荷重により緩み、脱落した。このため、上部ピッチ・チェンジ・ロッドの結合が外れ、メイン・ローター・システムが完全にコ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年4月 アクセス回数：7,036 航空事故調査の進め方 もし、今、CW3（上級准尉３）に昇任したばかりの飛行隊のASO（aviation safety officer, 航空安全将校）であった頃の私に話しかけることができたら、私はどんなことを話すであろうか？ 2004年に師団騎兵連隊で発生したクラスBの事故に直 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年2月 アクセス回数：4,188 航空事故回顧－予期せぬ天候急変によるUH-60の墜落 対地高度500フィート（150メートル）でNVGを使用した編隊飛行を実施していた２機編隊のUH-60Lのうちの長機が、IMC（計器飛行気象状態）に遭遇した。当該機は、予期せぬIMCに対応している間に、急降下し、地面に激突した。機体は大破し、7名の搭乗員のう […] 出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年1月 アクセス回数：4,434 航空事故回顧－DVE（悪視程環境）下でのAH-64のワイヤーストライク NVGを使用し、訓練場の間を移動していたAH-64Dが高圧線に接触した。機体は、墜落・大破し、２名の搭乗員が死亡した。 飛行の経過 現地時間1656、事故機の搭乗員は、APART操縦技量評価の一部を実施するため離陸した。訓練場に向かう前に、飛行場上空を１周 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年11月 アクセス回数：3,738 事象の連鎖による事故の発生 事故の発生には、単一ではなく、複数の事象が関与しているものである。その事象の連鎖をどこかで断ち切ることができれば、状況を変化させ、事故を回避することができる。このことは、航空安全担当者が使うパワーポイントのプレゼンテーションに書かれているだけではない。事実 […] 出典：KNOWLEDGE, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年11月 アクセス回数：6,436 航空事故回顧－B350における不適切な緊急操作 飛行任務を実施中、コックピットに煙が急速に充満し始めた。煙で視界が遮られるまでの間に、一方のエンジンのインターステージ・タービン温度が高く、油圧が0psiであることに気付いたパイロットは、No.2エンジンをシャットダウンした。その後、No.1エンジンが故障 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年7月 アクセス回数：5,126 DVEに遭遇！その時、何をすべきか？ 准将、上等兵、すべての等級の准尉、何人かの海兵隊や空軍兵士たち。彼らに共通していることは何だろうか。それは、彼らの死を悼む家族、友人、同僚がいることである。彼らは、2002年以降、陸軍内で発生したDVE（degraded visual environmen […] 出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年6月 アクセス回数：3,726 航空事故回願－ＡＨ－６４Ｄ地上運転中の事故 地上滑走に移行するための準備を行っていたＡＨ－６４Ｄが、左方向135度への制御不能の旋回（テールの右方向への振れ）に陥り、洗機場の縁石に衝突した後、駐機中の他機と接触した。 飛行の経過 当該機の任務は、訓練演習を支援する搭乗員が到着する前に、飛行前点検、地 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年3月 アクセス回数：6,031 航空事故回顧－ＵＨ－６０Ｌの機動飛行中の事故 ＲＬ（Readiness Level, 即応レベル）向上のためのＣＭＦ（Combat Manuevering Flight, 戦場機動飛行）訓練を実施していたＵＨ－６０Ｌが高度を低下させ、樹木に接触した。機体は２つに分断して「破壊」され、４名の搭乗員全員が […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年6月 アクセス回数：5,544 航空事故回顧－ＡＨ－６４射撃訓練中の事故 飛行の経過 当該ＡＨ－６４Ｄは、夜間のロケット射撃を実施中に地面と接触し、機体に甚大な被害を与えた。乗員に負傷はなかった。 その任務は、駐屯地近郊の総合射場において、２機編成のＡＷＴ（attack weapons team, 戦闘ヘリ・チーム）によるガンお […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年5月 アクセス回数：4,461 航空事故回願：ＵＨ－６０Ｌの機動飛行中の事故 ＣＭＦ（combat manuvering flight, 戦闘機動飛行）を実施中のＵＨ－６０Ｌがポプラの木立に向かって降下・接触し、右側面を下にして墜落した。航空機は破壊され、搭乗員も負傷した。 飛行の経過 その任務は、予定されていた戦闘展開を準備するた […] 出典：Flightfax, No.52 January-May 2016, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center アクセス回数：4,116 航空事故回願：MD530Fの進入時の操縦不能による墜落 昼間において、ＶＭＣ（有視界気象状態）での不整地上空への進入を行っていたＭＤ５３０Ｆが、ＡＧＬ（対地高度）15フィートで意図しない右旋回に陥った。機体は、操縦士の操舵に反応しないまま、高度を低下させ、地面に激突した。機体は大破したが、搭乗員に負傷者はなかっ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年6月 アクセス回数：3,522 航空事故回顧－ＦＯＤ関連事故 戦闘支援のため２機編隊によるＮＶＧを使用した夜間離脱任務を実施していたＵＨ－６０Ｌがテール・ローターの推力を喪失し、数回旋転した後に墜落した。機体は破壊され、４名の搭乗員及び１０名の同乗者の全員が死亡した。 発生状況 当該機の任務は、前夜に敵地に侵入し戦闘 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年5月 アクセス回数：6,019 « 前へ 1 2 3 4 5 6 次へ »
