陸軍航空の推進力：航空タービン・エンジン・プロジェクト・オフィスの近況

ITEP（Improved Turbine Engine Program, 改善型タービン･エンジン･プログラム）においては、COVID-19の影響を受けつつも、23年度のFARA競争試作機の初飛行に対応すべく、事業が加速されている。 2020年は、陸軍航 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年12月アクセス回数：3,015

H-60シリーズの過去5年間の航空事故発生状況（2016～20年度）

H-60シリーズにおいて、2016年度から2020年度までの約5年間（総飛行時間1.7万時間以上）で発生したクラスA～Cの航空事故は、160件であった。そのうち、18件はクラスA（15件の飛行事故および３件の飛行関連事故）、16件はクラスB（14件の飛行事 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年01月アクセス回数：1,722

UH-60JA入門

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71vElkEyPgL.jpg 2020年11月12日発売のJ GROUND EX No.10に、Aviation Assets管理人が執筆した「UH-60J […]

発行：Aviation Assets, 3 November 2020 アクセス回数：2,847

次世代の動力源

航空の世界は、動力技術の急速な成熟により、かつてなかった近代化の時代に突入しようとしている。近年におけるバッテリー、発電機およびエンジン技術の進歩は、航空機の性能の飛躍的な向上を実現しつつある。近い将来、ハイブリッド、MEA（More Electric A […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年01月アクセス回数：3,364

リペリングにおけるクルー・コーディネーションの重要性

UH-60ブラックホークのリペリング、斥候潜入／離脱システム（special patrol infiltration/exfiltration system, SPIES）およびファスト・ロープ潜入／離脱システム（fast rope insertion/e […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年07月アクセス回数：2,928

UH-60JA 第8飛行隊機能別訓練

画像：https://www.amazon.co.jp/ 2020年8月18日発売のJ Ground EXに、Aviation Assets管理人が執筆した「UH-60JA 第8飛行隊機能別訓練」が掲載されました。UH-60JAを装備する唯一の師団飛行隊が […]

発行：Aviation Assets, 7 August 2020 アクセス回数：2,546

空間識失調

飛行中に空間識失調に陥った経験がない人には、その感覚を理解することは難しいであろう。一方、それを経験した人が、その状況から生還することも難しい。今回、こうして、その時のことを紹介できるのは、実に幸運なことだと思っている。当時、ハワイで勤務していた私は、あ […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年07月アクセス回数：3,280

航空事故回顧－UH-60Lパワー・マネジメントの不適切による事故

戦闘機動飛行を実施中、機長は、対地高度400フィートにおいて、60度の右バンク、24度の機首下げの姿勢をとった。その結果、飛行継続に必要な馬力が利用可能な馬力を超過し、機体は森の中に落下した。墜落により、機体は大破し、4名の搭乗員が負傷した。飛行の経過 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年06月アクセス回数：2,617

航空事故回顧－UH-60Aにおける不具合発生時の不適切な対応

UH-60AがNVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を使用しながら、ホット・リフュエル実施場所へのタクシー移動を実施中、No.2エンジン・オイル圧力注意灯が点灯した。副操縦士が約26ノットまで機体の速度を減じたところ、メイン・ローター […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年05月アクセス回数：3,021

飛行中のエンジン故障：どう対応すべきか？

非戦闘任務を遂行中のヘリコプターにおいて最近発生した2件の死亡事故には、いくつかの共通点が見られた。そのうちのひとつは、予防着陸ができないような緊急事態ではなかったということであった。これから述べるとおり、どちらのパイロットたちも、緊急操作手順を適切に行え […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年05月アクセス回数：2,408

UH-60Lの悪天候（マイクロバースト）による墜落

教官操縦士が操縦するUH-60Lが駐機位置までホバリングでタクシー移動中、予報されていなかった、降雨を伴うマイクロバーストに遭遇した。当該機は、降下しながら左に旋転し、制御不能となって墜落した。機体は大破し、搭乗員が軽傷を負った。飛行の経過事故機は、教 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2020年02月アクセス回数：5,320

死にたくなければ、油断するな！

ある暖かい日のこと、まだ若手の機長だった私は、アフガニスタンの東部にあるサレルノというところから、重荷重状態のUH-60Aで飛び立ちました（この物語では、この「A」型というところがミソです）。若手とは言っても、機長として数百時間の経験がありました。十分な経 […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年11月アクセス回数：2,425

多用途ヘリコプター・プログラム・オフィスからの最新情報

ルイス・マッコード統合基地に試験のため到着した2機のUH-60V UHPO（Utility Helicopters Project Office, 多用途ヘリコプター・プロジェクト・オフィス）は、アメリカ陸軍およびその戦略的利害関係者に世界最高の多用途ヘリ […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2020年02月アクセス回数：2,969

航空事故回顧－HH-60Mホイスト・ケーブルの破断

NVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を用いた、実員によるホイスト操作訓練を実施中、ホイスト操作員として勤務していた搭乗整備員が、ホイスト・ケーブルに大きな揺れが発生している間に、ケーブルを巻き上げるとともに、高度を上昇させるようにパ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年11月アクセス回数：3,509

飛行任務における整備員の活用

それは、イラクにおける、ごく日常的な飛行任務であった。その機体には、機長である私と上級准尉の副操縦士の他に、機付長および射手として1名の特技兵と軍曹が後席に搭乗していた。その日最後の戦闘支援であったその飛行は、夕方の遅い時間に行われていた。天候が悪化しつつ […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年11月アクセス回数：3,097

天候による任務の修正・中止を躊躇するな

私がイラクに派遣されたのは、操縦課程を卒業してから、わずか4ヶ月後のことでした。NVG（夜間暗視眼鏡）を用いたダスト・ランディング（砂塵による視界不良状況下での着陸）は、まだ難しいものの、技量の向上は、おおむね順調に進んでいました。学ぶべきことはたくさんあ […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年10月アクセス回数：4,175

T901で未来を築くGEアビエーション社

陸軍航空は、大きな変革の時代を迎えようとしている。航空科部隊は、地上部隊の高い要求に応えるべく、幅広い任務に対応できる戦闘能力の保持に努めている。地上部隊の戦士たちに対し、戦場における決定的な優位性をもたらし、その任務の完遂を容易にならしめようとしている。 […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年12月アクセス回数：3,729

スポットライト:ブラック・ホークのパイロットが殊勲十字章を受章

退役大尉クリストファー・C・パルンボは、2019年6月27日、ノースカロライナ州フォート・ブラッグのジョン・Ｆ・ケネディ・ホールで行われた式典において、大将ジェームズ・C・マッコンビルから殊勲十字章を授与された。それは、2005年4月11日にパルンボ大尉が […]

出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2019年11月アクセス回数：2,714

航空事故回顧ーUH-60Lのフラットライト（低コントラスト）による悪視程環境下での事故

山岳地帯の氷河において、CIVSAR（civilian search and rescue, 民間人の捜索救難）活動を実施中、転移揚力が十分に得られない状態で、機体が降下した。機体は、氷河に衝突し、約210度右に横転し、横倒しの状態で停止した。機体には、重 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年08月アクセス回数：4,165

緊急脱出－間違いが許されない状況での生死にかかわる問題

あなたが同乗しているブラックホークが墜落した場合を考えてみてください。真っ黒な、刺激臭のある煙に突然包まれます。オレンジ色の炎が激しさを増し、機体の右下方向からの熱が強くなっていきます。これから説明するのは、墜落した機体のキャビンに搭乗していたある同乗者 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2002年03月アクセス回数：2,993

離陸直後のスタビレーター警報音発生

当時、イラクに派遣されていた我々は、いかに控えめに見ても非常に忙しい毎日を過ごしていました。攻撃大隊の誰もが、埃と砂にまみれた新たな降着地域を探し求め、そこへの着陸を計画しようとしていました。速度を要求される任務が頻繁に与えられ、夜間に他の航空機に上から着 […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年09月アクセス回数：3,350

とんでもない時にとんでもないスイッチを

海外派遣から帰った兵士からは、もう少しで死ぬところだったり、目前で仲間が死んだりした体験を聞くことが多くあります。多くの問題が発生する戦場においては、高度な状況判断を継続して行う必要があります。この状態が長く続くと、心身に慢性的な疲労が蓄積します。この疲労 […]

出典：Risk Managemen, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年08月アクセス回数：2,730

航空事故回顧ーUH-60MのDVE関連事故

砂塵環境下、VMC（visual meteorological condition, 有視界気象状態）で着陸しようとしていたUH-60Mが、横方向にドリフトしながら接地し、ダイナミック・ロールオーバーに陥った。機体は大破し、搭乗員は軽症を負った。飛行の経 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年05月アクセス回数：3,678

パイロットが2名いる理由

イラクに派遣されていた私は、ディーワーニーヤのFOB（forward operating base, 前方運用基地）-Eにおいて、ある患者後送中隊の一員としてUH-60を操縦していました。その中隊の主たる任務は、FOB-Eからバクダードやバラドへの患者空輸 […]

出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年04月アクセス回数：5,612

ブラック・ホークに轢かれた事故

常識。それは、我々が思っているほど常識ではありません。定められたSOP（standing operating procedures, 作戦規定）に従わなかったり、事故などが発生した後にそれを見直したり、変更したりしなかった場合には、避けられたはずの悲劇が起 […]

出典： Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2019年03月アクセス回数：4,055