航空事故回顧－AH-64のメイン・ローター・システムの不具合

当該AH-64Dは、レディネス・レベルの昇格をねらいとした昼間飛行訓練を実施していた。対地高度718フィート、真対気速度129ノットで直線水平飛行中に、ストラップ・パック・アセンブリのラミネートが疲労破壊して引っ張り荷重が過大となり、No.2 メイン・ロー […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2018年09月アクセス回数：4,462

航空事故回顧－AH-64のテール・ローター・ドライブシャフトの損傷

フェーズ点検終了後の整備確認飛行を実施するため、ホバリング移動を行っていたところ、No.4ドライブシャフトのボルトが脱落し、ドライブシャフトの結合が外れてテール・ローターの推力が失われた。機体は、右方向に旋回し始め、マストを中心に450度旋転して、地面に激 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2018年08月アクセス回数：4,051

航空事故回顧－AH-64のCFIT（操縦可能状態での地表への墜落）

事故機の機長は、AH-64Eに装備されている新型の暗視センサーを用いたVMC(visual meteorological conditions, 有視界気象状態）で夜間の応急攻撃を実施中、超低空飛行を行いながらCPG（co-piloto gunner, ガ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年07月アクセス回数：4,926

航空事故回顧－CH-47の地上滑走中の事故

飛行の経過当該機（CH-47）は、所属駐屯地に帰投するため、ある港からある地方空港までの機体搬送を実施中であった。その飛行中には、限定的な整備確認飛行も実施された。当該地方空港に着陸すると、一時駐機場まで地上滑走するように指示された。指示に従い一時駐機場 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年06月アクセス回数：3,484

航空事故回顧－UH-60におけるテールローター推力の喪失

任務遂行中のUH-60のテールローターに剥離が生じ、強い振動が発生した。このため、テールローター・ギアボックスがテール・パイロン上の取付部から分離した。当該機は、オートローテーションを行ったが、旋転に入って樹木に接触した後、地面に墜落した。搭乗員1名が死亡 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年05月アクセス回数：4,540

航空事故回顧－UH-60の整備ミスによる墜落

整備確認飛行を実施中、安全回り止め（コッター・ピンの取り付け）が行われていなかったメイン・ローター・ピッチ・チェンジ・ロッドの取付ボルトが振動荷重により緩み、脱落した。このため、上部ピッチ・チェンジ・ロッドの結合が外れ、メイン・ローター・システムが完全にコ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年04月アクセス回数：5,280

ニアミス報告

軍隊における任務遂行中においては、数多くの者がニアミスを経験しています。それは、高圧線を危機一髪で回避したことかも知れないし、編隊でブラウンアウト状態のLZ（landing zone, 着陸地帯）に着陸している時に空中衝突しそうになったことかも知れません。 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年03月アクセス回数：4,132

航空事故調査の進め方

もし、今、CW3（上級准尉３）に昇任したばかりの飛行隊のASO（aviation safety officer, 航空安全将校）であった頃の私に話しかけることができたら、私はどんなことを話すであろうか？　2004年に師団騎兵連隊で発生したクラスBの事故に直 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年02月アクセス回数：3,035

航空事故回顧－予期せぬ天候急変によるUH-60の墜落

対地高度500フィート（150メートル）でNVGを使用した編隊飛行を実施していた２機編隊のUH-60Lのうちの長機が、IMC（計器飛行気象状態）に遭遇した。当該機は、予期せぬIMCに対応している間に、急降下し、地面に激突した。機体は大破し、7名の搭乗員のう […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2018年01月アクセス回数：3,796

航空事故回顧－DVE（悪視程環境）下でのAH-64のワイヤーストライク

NVGを使用し、訓練場の間を移動していたAH-64Dが高圧線に接触した。機体は、墜落・大破し、２名の搭乗員が死亡した。飛行の経過現地時間1656、事故機の搭乗員は、APART操縦技量評価の一部を実施するため離陸した。訓練場に向かう前に、飛行場上空を１周 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年11月アクセス回数：3,171

エア・ウォーリア搭乗員落下防止索システム

今年の初め、エア・ウォーリア・プロダクト・マネージャー（Product Manager Air Warrior, PdM AW）は、ホイスト救助の実施中におけるPRT（personal restraint tether, 人員落下防止索）の不時分離に関する […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年09月アクセス回数：3,198

セットリング・ウィズ・パワー（ボルテックス・リング・ステート）

セットリング・ウィズ・パワー（訳者注：アメリカ陸軍以外では、ボルテックス・リング・ステートともいう）は、けっして新しい用語ではない。航空機の、ある状態を表す用語として、古くから、すべての陸軍操縦士に教育されてきた。しかし、「本当の」セットリング・ウィズ・パ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年08月アクセス回数：32,441

B350 Improper Emergency Procedure Actions

航空事故回顧－B350における不適切な緊急操作

飛行任務を実施中、コックピットに煙が急速に充満し始めた。煙で視界が遮られるまでの間に、一方のエンジンのインターステージ・タービン温度が高く、油圧が0psiであることに気付いたパイロットは、No.2エンジンをシャットダウンした。その後、No.1エンジンが故障 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年07月アクセス回数：3,980

DVEに遭遇！その時、何をすべきか？

准将、上等兵、すべての等級の准尉、何人かの海兵隊や空軍兵士たち。彼らに共通していることは何だろうか。それは、彼らの死を悼む家族、友人、同僚がいることである。彼らは、2002年以降、陸軍内で発生したDVE（degraded visual environmen […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年06月アクセス回数：3,132

航空事故回願－ＡＨ－６４Ｄ地上運転中の事故

地上滑走に移行するための準備を行っていたＡＨ－６４Ｄが、左方向135度への制御不能の旋回（テールの右方向への振れ）に陥り、洗機場の縁石に衝突した後、駐機中の他機と接触した。飛行の経過当該機の任務は、訓練演習を支援する搭乗員が到着する前に、飛行前点検、地 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年03月アクセス回数：4,855

2016年度航空事故の概観

有人航空機に関しては、本年度の当初の3分の2にあたある5月までの間にクラスAからCの航空事故が43件発生した。これらの事故による死亡者数は、8名であった。これらの事故のうち、6件がクラスAで10件がクラスBであり、残り27件がクラスCであった。比較のために […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2017年01月アクセス回数：2,270

航空事故回顧－ＵＨ－６０Ｌの機動飛行中の事故

ＲＬ（Readiness Level, 即応レベル）向上のためのＣＭＦ（Combat Manuevering Flight, 戦場機動飛行）訓練を実施していたＵＨ－６０Ｌが高度を低下させ、樹木に接触した。機体は２つに分断して「破壊」され、４名の搭乗員全員が […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年06月アクセス回数：4,743

航空事故回顧－ＡＨ－６４射撃訓練中の事故

飛行の経過当該ＡＨ－６４Ｄは、夜間のロケット射撃を実施中に地面と接触し、機体に甚大な被害を与えた。乗員に負傷はなかった。その任務は、駐屯地近郊の総合射場において、２機編成のＡＷＴ（attack weapons team, 戦闘ヘリ・チーム）によるガンお […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2016年05月アクセス回数：3,766

AH-64ベアリング・キャップ工具

ＤＥＳ（Directorate of Evaluation and Standardization, 評価・標準部局）が最近実施した５個部隊に対する検査において、「リード・ラグ・リンク・ベアリング・キャップ・レンチ（Lead Lag Link Bearin […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年09月アクセス回数：3,308

航空事故回願：MD530Fの進入時の操縦不能による墜落

昼間において、ＶＭＣ（有視界気象状態）での不整地上空への進入を行っていたＭＤ５３０Ｆが、ＡＧＬ（対地高度）15フィートで意図しない右旋回に陥った。機体は、操縦士の操舵に反応しないまま、高度を低下させ、地面に激突した。機体は大破したが、搭乗員に負傷者はなかっ […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年06月アクセス回数：2,830

航空事故回顧－ＦＯＤ関連事故

戦闘支援のため２機編隊によるＮＶＧを使用した夜間離脱任務を実施していたＵＨ－６０Ｌがテール・ローターの推力を喪失し、数回旋転した後に墜落した。機体は破壊され、４名の搭乗員及び１０名の同乗者の全員が死亡した。発生状況当該機の任務は、前夜に敵地に侵入し戦闘 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年05月アクセス回数：4,913

航空事故回顧－ＨＨ－６０Ｍダスト・ランディング

ＨＨ－６０Ｍ（訳者注：ＨＨは、捜索・救難及び患者後送用ヘリコプタを示す。）がダスト・ランディング（砂塵環境下での着陸）を実施中、メイン・ローター・ブレードがテール・ローター・ドライブ・シャフトに接触し、損傷させた。離陸しようとしてコレクティブを引いた際にド […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2015年05月アクセス回数：3,323

航空事故回願：UH-60油圧カップリングの外れによる離陸時の旋転

UH-60Aが駐機場から離陸すると、右方向に旋回が始まった。ＰＣ（pilot in command, 機長）が機体を駐機場に着陸させるまでの間に、機体は、２回転した。機体は大破し、搭乗員も軽症を負った。飛行の経過その任務は、派遣隊の所在地から空港までの […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年04月アクセス回数：3,917

航空事故回顧－UH-60の夜間有視界飛行中のIIMC遭遇

当該UH-60Aは、夜間に、ある民間飛行場から、有視界飛行で離陸している最中に、予期していなかった天候急変等によるIMC（instrument meteorological condition, 計器飛行気象状態）に遭遇した。滑走路に戻ろうとしたところ、 […]

出典：Flightfax, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年03月アクセス回数：3,627

航空事故回顧－AH-64D緊急操作訓練中の両エンジンの停止

夜間の緊急操作訓練を実施中、両方のエンジンのNP（パワータービン速度）がオーバースピードからエンジンを保護するための設定速度まで上昇し、両エンジンがシャットダウンした。このため、機体のローター回転速度が低下し、墜落した。この事故により、パイロット2名が死亡 […]

出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness/Safety Center 2015年02月アクセス回数：3,810