FLIGHTFAX 米陸軍戦闘即応センター（U.S. Army Combat Readiness Center）が発行している、航空安全に関するオンライン雑誌です。各号の記事の中から選んだ記事を翻訳しています。 風が着陸に及ぼす影響 2019年、あるRQ-7Bv2シャドーが、7時間の飛行を終え、着陸のために帰投していた。当該機は、戦術自動着陸システム（tactical automatic landing system, TALS）を利用しながら、降下を開始した。着陸進入間、シグナル・デ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年02月 アクセス回数：1,000 パワー・マネジメント：逃げ道を確保しておくことの重要性 操縦課程を卒業したての新米准尉だった私は、操縦を早く身に着けたいと思い、ある中尉との飛行任務に志願しました。その任務は、後にRAIDプログラムとして広く知られるようになった州の麻薬対策部門の支援であり、地元の麻薬取締チームをUH-1Hで空輸し、マリファナを […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年02月 アクセス回数：1,239 航空事故発生状況（抜粋） バンビ・バケット（空中消火用の水のう）を懸吊した状態で着陸進入中、航空救難員がクレビス（バケットのスリング・ベルトを機体のカーゴ・フックに接続するための金具）の方向を保とうとして手で触れてしまった。 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年01月 アクセス回数：920 陸自V-22最前線 JWings 2023年4月号に「陸自V-22最前線」が掲載されました。 2022年12月16日に木更津駐屯地の輸送航空隊を取材し、陸自オスプレイへの搭乗、機体の細部確認、輸送航空隊長や最先任へのインタビューを行うことができました。取材には、カメラマンの鈴 […] 発行：Aviation Assets, アクセス回数：774 任務と安全 イラクの自由作戦VとVI（訳者注：作戦の期区分のことか？）の間、ある判断が繰り返し求められました。限界ギリギリの天候の中、離陸するべきか、地上にとどまるべきか？ 陸軍パイロットなら誰でも分かっているとおり、時には、任務の重要度が最低気象条件を上回ることがあ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2023年01月 アクセス回数：914 FVLを見据えたDVE対策 陸軍の次世代ヘリコプターを操縦するパイロットは、新たな脅威に直面せざるを得ない。将来の作戦においては、敵の高度な防空システムを潜り抜けながら、現在のほぼ2倍の速度で飛行しなければならない。その間、コックピットには大量の戦場データが洪水のように押し寄せる。 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年12月 アクセス回数：1,319 陸軍航空用語集（HTML版） HTML版の公開を停止しました。 下のリンクからGoogleドキュメント版をご利用ください。 発行：Aviation Assets アクセス回数：14,464 UH-60後継機は「ベルV-280バロー」！ JWings 2023年2月号に「UH-60後継機は『ベルV-280バロー』！」が掲載されました。 2022年12月5日にアメリカ陸軍がFLRAAの製造業者にベル社を選定したことを踏まえ、FLRAA計画の概要、選定の経緯、選定機および対抗馬の概要、選定の理 […] 発行：Aviation Assets アクセス回数：525 航空不安全発生状況 不安全報告ツールによる報告に基づく情報（2022年11月17日現在） 29949 件名：航空サバイバル訓練センターでの訓練飛行において、OGEホバリング中にギアボックス温度注意灯が点灯 発生状況：機種転換訓練のためOGEホバリング中、ギアボックス温度注意灯 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年12月 アクセス回数：786 機外搭載物の不時落下 機外搭載訓練は、貨物ヘリコプターのパイロットにとって、自分の能力を試す絶好の機会です。それは、刺激的で充実感のある任務ですが、緊急時には重い機外搭載物を投棄しなければならないという固有のリスクを抱えるものでもあります。最近も、訓練中に、CH-47Fの搭乗員 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年12月 アクセス回数：914 テクニカルトーク：オートローテーション（その2） 前回の記事 （その1）では、全エンジン出力の損失を速やかに認識し、ブレード・ピッチを小さくし、ローター回転数を安定させ、定常降下率を適切に設定することの重要性について説明しました。また、オートローテーション飛行の基本的な原理について確認しました。 < […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年11月 アクセス回数：5,056 スキー場の人工雪による不安全 パイロットは、着氷の危険性を常に把握するように訓練されています。防氷・除氷機能のない機種で飛行する場合には、特にそうです。UH-72Aでの最初のレディネス・レベル訓練を受けていた私は、着氷に関する恐ろしい経験をしました。 ある冬の夜、私は中隊の技量評価操縦 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年12月 アクセス回数：1,037 メキシコ湾沖合でのIIMC（予期せぬ天候急変等による計器飛行状態） 航空学校を卒業したばかりだった私は、他のパイロットと同じく、新しい経験を熱望していました。順調に訓練が進み、ついに、最初の実任務を行うために必要な飛行時間を達成した私は、完全任務遂行能力（fully mission capable）を有すると認められました […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年11月 アクセス回数：946 航空科部隊の特性をアピールせよ（後編） 陸軍のパイロットは、空軍や海兵隊と同じように学校教育の恩恵を受けているが、航空科職種が陸軍の任務遂行に貢献できているのは、パイロットの操縦能力ではなく、飛行部隊の部隊行動能力である 出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2022年04月 アクセス回数：1,468 航空科部隊の特性をアピールせよ（前編） 指揮官には、訓練の「厳しさ」とその有効性を区別できず、ドーランを塗ることなどの表面的な行為と個人および部隊の能力とを混同している者があまりにも多い。 出典：AVIATION DIGEST, Army Aviation Center of Excellence 2022年04月 アクセス回数：1,968 テクニカルトーク：オートローテーション（その1） 現代の回転翼機は、極めて信頼性の高いエンジンを搭載しています。しかしながら、万一エンジン出力を完全に喪失した場合に備え、高度が十分で、適切な着陸場所があり、かつ適時に操縦操作が行われさえすれば、オートローテーションで安全に着陸できることが望まれます。 そこ […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年10月 アクセス回数：8,541 ペン・フレアによる火災の発生 任官したばかりの頃、韓国北西部の凍てついた大地に囲まれたダムの堤敷で2週間を過ごしました。中尉だった私は、3機のブラック・ホークとその搭乗員で構成される前方支援医療チーム （forward support medical team, FSMT） を指揮して […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年10月 アクセス回数：1,082 タキシング中の不安全 それは、ドイツのアンスバッハでのひどく寒い夜のことでした。その頃、私は、レディネス・レベル2に昇格したばかりの操縦士のひとりと地域慣熟訓練（local area orientations, LAO）を行っていました。その訓練は、順調に進んでいました。操縦操 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年10月 アクセス回数：1,411 航空事故回顧－ルイジアナ州兵UH-60MのIIMC（予期せぬ天候急変による計器飛行状態） 任務開始前 事故発生部隊は、イラク自由作戦への展開中に、ノースカロライナ州キャンプ・ルジューンの海兵特殊作戦コマンド（MARSOC）への航空支援を経験していた。海兵特殊作戦コマンドは、2015年3月9日から12 日までの間のフロリダ州エグリン空軍基地 (A […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年10月 アクセス回数：928 適切な整備を行うために パイロットの能力は操縦している機体の能力で決まり、その機体の能力は整備する隊員の能力で決まる。 整備に関連する航空事故の原因には、2つしかない。誰かが職務を怠ったか、正しく遂行しなかったかのどちらかである。一部の例外を除き、整備ミスは防ぎうるものであり、許 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 1991年01月 アクセス回数：1,831 イーグル・クロー作戦 書籍「イーグル・クロー作戦」は、2023年10月に鳥影社から自費出版する予定となりました。つきましては、こちらのページへの原稿の掲示を終了させていただきます。 これまで翻訳の修正にご協力いただいた皆様に、厚く御礼申し上げます。 アクセス回数：618 航空事故回顧－HH-60Mでのワイヤーストライク 当該HH-60Mは、演習場内でのNVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を用いた超低空航法訓練を実施中、あるヘリコプターLZ（landing zone, 降着地域）に有視界気象状態で進入する際に高圧送電線に接触した。メイン・ローター・ブ […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年09月 アクセス回数：1,443 オスプレイいらない！市民集会 2022年10月1日（土）船橋市薬円台公園で行われた「オスプレイいらない！習志野・八千代・船橋ネットワーク」主催の「オスプレイいらない！市民集会」に参加してきました。 集会では、次のような報告などがありました。注：聴き取ったままの内容であり、情報源の確認な […] 発行：Aviation Assets アクセス回数：1,929 自分自身の限界を把握すること 操縦課程に入校中に、NVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を使って、UH-60を初めて操縦した時のことを忘れることができません。それは、アラバマ州の美しい夜のことでした。私と教官は、ステージフィールドと呼ばれる訓練場で滑走着陸訓練を実 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年09月 アクセス回数：1,033 ウクライナ紛争の教訓（航空機の生存性の観点から） 戦場で必要となる情報活動に関する作戦計画立案プロセスを確実にするだけではなく、戦場で明らかになった重要な変化をタイムリーに認識できるようにしなければならない。ロシアのウクライナとの戦争の最初の100日間は、戦場で直面した問題の迅速な認識と、それへのタイムリーな対応が重要であることを改めて浮き彫りにした。 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2022年08月 アクセス回数：1,949 « 前へ 1 … 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 … 29 次へ »
