FLIGHTFAX 適切な整備を行うために パイロットの能力は操縦している機体の能力で決まり、その機体の能力は整備する隊員の能力で決まる。 整備に関連する航空事故の原因には、2つしかない。誰かが職務を怠ったか、正しく遂行しなかったかのどちらかである。一部の例外を除き、整備ミスは防ぎうるものであり、許 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 1991年1月2日 アクセス回数：2,627 自分自身の限界を把握すること 操縦課程に入校中に、NVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を使って、UH-60を初めて操縦した時のことを忘れることができません。それは、アラバマ州の美しい夜のことでした。私と教官は、ステージフィールドと呼ばれる訓練場で滑走着陸訓練を実 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年9月18日 アクセス回数：1,360 空中消火用バケツの不時落下 これからお話しする事案が発生した時、私は他の5名の搭乗員たちと一緒に空中消火活動を行っていました。この活動の間、ほとんどの者が50～70時間の飛行をこなしていました。これほど集中して飛行することは、滅多にないことです。飛行時間を重ねるほど、我々搭乗員は互い […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年8月14日 アクセス回数：1,605 副操縦士の体調不良による単独飛行 ある夏の日、私は、新人のパイロットと一緒に、キングエア350でレディネス・レベル昇級のための飛行訓練を行っていました。予定していた訓練課目をすべて終了し、飛行の終わりが近づきました。副操縦士は、北東地域内を飛行しながら、RNAV（広域航法）、ILS（計器着 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年7月10日 アクセス回数：2,751 無人機の運用手順における競合の問題 無人機には、その安全を確保するため、有人機と同様に、システムの性能、環境要因、空域競合の回避などを考慮した運用手順が定められています。これらの手順は、同一の作戦地域内で運用される有人機およびその搭乗員の安全確保にも重要な役割を担っています。アフガニスタン東 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年6月26日 アクセス回数：1,445 ブラウンアウト それは、私がアフガニスタンに初めて派遣された時のことでした。私は、重要目標に対する封鎖および捜索（cordon-and-search）任務を遂行するため、夜間に異機種混合の6機で空中機動を実施していました。また、私がアフガニスタンに派遣されてから、初めて経験する空中機動でもありました。 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年6月5日 アクセス回数：1,777 UH-72Aでのセットリング・ウィズ・パワーおよびバーディゴ 事案の概要 当該UH-72Aの任務は、メキシコとの国境沿いを監視し、アメリカ陸軍と税関・国境警備局との共同作戦を支援することであった。当該機の搭乗員は、現地時間2200に集合し、運用作戦計画の作成および搭乗員ブリーフィングを完了した。当該機は、0000頃に […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年3月12日 アクセス回数：2,216 アンデス山脈上空でのオイル漏れ コロンビアのボゴタでC-12を操縦するのには、国内とは違った難しさがあります。アンデス山脈は、標高20,000フィート（約6,096メートル）を超える、非常に険しい山岳地帯です。ほぼ毎日のように積乱雲がそびえ立ち、地雷原のように経路全体を覆いつくします。こ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年3月27日 アクセス回数：1,863 予期せぬブラウンアウト状態からの脱出 執筆者注：2021年5月、私の所属する州兵部隊は、バージニア州フォート・ピケットで年次演習を実施していた。私に与えられた役割は、NVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を使用する、UH-60Mによる夜間の編隊空中機動任務の計画および実施 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年2月27日 アクセス回数：2,159 ルーチンワークに潜むリスク 海外派遣中の飛行隊パイロットであっても、日々の業務がルーチンワークになってしまう場合があります。任務を遂行するにあたって、最終目標の達成に必要な手順を完全には説明できないことも少なくないのです。一例として、歯磨きを考えてみましょう。朝に歯を磨いたことは覚え […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年2月6日 アクセス回数：2,517 送電線への異常接近 当時、上級准尉3であった私は、UH-60L空中機動中隊の試験飛行操縦士として、東ヨーロッパのある国に派遣されていました。その中隊は、航空無事故の状態で、派遣期間の半ばを超えていました。まあ、少なくともそれまでは、ということですが．．． その日、夜遅くにNV […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年1月30日 アクセス回数：2,204 着氷（アイシング）による背面飛行 UH-60パイロットとしてイラクの自由作戦および不朽の自由作戦に派遣されたのち、RC-12固定翼機の教官操縦士の資格を得た私は、引き続き陸軍航空パイロットとして勤務していました。パイロットであれば誰でもするおとですが、着氷や、それに関連する事象について、多 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2022年1月16日 アクセス回数：4,662 砕氷船 機長と私は、韓国のハンフリーズ基地の南20マイルにあるLZ（landing zone, 降着地域）エルボーでNVG（night vision goggle, 暗視眼鏡）を使用した超低空飛行訓練を行っていました。LZエルボーは、南側と西側が凍結した湖に接して […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年11月7日 アクセス回数：1,875 雪中飛行 それは10月のある日のことであった。パイロットたちがブリーフィングに参加するため、クロアチアからボスニアの上級司令部までの飛行任務を行うことになった。ボスニアまでの飛行は恒常的に行われていたが、今回の飛行がいつもと違っていたのは降雪中の飛行であることだった […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年11月28日 アクセス回数：2,935 テクニカルトーク：電波影響範囲（HIRTA）情報の根拠 電磁感受性（EMV）試験の結果に基づき、飛行および安全上緊要な系統に影響を及ぼす電波発生機器からのスタンドオフ距離が計算される。そして、このスタンドオフ距離に基づいて、陸軍が運用する機種ごとに電波影響範囲（HIRTA）情報が作成される。 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年10月 アクセス回数：3,173 シンチレーション（ビデオノイズ）の発生したNVGでのDVE飛行 任務 カリフォルニア州陸軍州兵のパイロットは、フォート・アーウィンのナショナル・トレーニング・センターで訓練中の部隊を支援することが少なくありません。ある年の訓練期間中にも、訓練中の特殊作戦部隊から航空支援の依頼を受けました。その支援は、演習場内の3つの場 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年9月12日 アクセス回数：2,715 ブッシュ（灌木）の上への着陸 2017年の夏、私の部隊は、その翌年に控えていた海外派遣に備えるため、カリフォルニア州フォート・アーウィンのナショナル・トレーニング・センターでの訓練に参加していました。私にとって、実際の砂塵の中で離陸、飛行および着陸するのは、操縦課程を卒業して初めてのこ […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年10月10日 アクセス回数：2,626 ウォークアラウンドは自ら行え その頃、ブラックホークのクルーチーフだった私は、ある患者後送チームの一員として勤務していました。それは、イラク東部での美しい朝のことでした。その日の最初の任務に備えるため、機体に向かうと、ちょうど太陽が上り始めたところでした。私は、飛行前点検を準備するため […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年8月29日 アクセス回数：3,015 コリジョン・コース 空中機動の直接支援においては、詳細な計画を作成し、それを実行することが求められます。目的地と到着時刻は、あらかじめ定められています。搭載する装備品等の重量や種類も分かっているし、それをどこに卸下するのかも分かっています。関係者全員が使用する無線周波数や通信 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年8月21日 アクセス回数：1,943 盲目状態での飛行 クルー・チーフが「砂塵を巻き上げています！」と叫んだと同時に、私は地面を見失った。それは、現地時間2200頃、アフガニスタン西部のファラー州でのことであった。私は、患者後送機の護衛任務を付与された1番機（UH-60L）の機長（PC）であった。当時、私の機長 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年7月18日 アクセス回数：2,317 クルー・ミックス（搭乗員の組み合わせ）の重要性 OH-58Dのパイロットとして、イラクのキャンプ・タージの第17騎兵連隊第6飛行隊ブラックフット部隊に配属されていた私は、バグダッド、バラド、ラマディ、アルアサドおよびその近郊において、さまざまな任務を遂行していました。搭乗員たちは、飛行計画の作成が完了し […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年7月11日 アクセス回数：2,439 航空医官に聞く：パイロットの妊娠 質問：先生、そろそろ子供が欲しいと思っています。妊娠することによって、搭乗勤務にどのような影響があるのでしょうか？ 航空医官：まずはじめに、とても重要なことについて質問してくれたことに感謝します。多くの女性が妊娠中もパイロットとして安全に勤務していますが、 […] 出典：ARMY AVIATION, Army Aviation Association of America 2021年6月 アクセス回数：4,278 V-22オスプレイのダイバート（目的地外着陸） プエルトリコ当局に対する支援が決定したというメールが届いたとき、私が所属していた第365海兵中型ティルトローター飛行隊（VMM-365）（増強）は、海外派遣から戻ったばかりでした。まだ、海兵機動展開隊（Marine Expeditionary Unit, […] 出典：APPROACH MAGAZINE Volume63, Number4, Naval Safety Center 2021年5月 アクセス回数：5,948 効果的な意思疎通ができているか？ H-60ブラックホークに最近発生した4件の事故（カリフォルニア州サンクレメンテ島、サウジアラビアのティアン島（多国籍軍監視団）、ニューヨーク州メンドン、アイダホ州ダンスキン山脈）には、いくつかの共通点が見られる。第1に、4件の事故すべてにおいて、複数の死者 […] 出典：Risk Management, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年4月15日 アクセス回数：2,141 評価対策委員会（DAP）航空部の航空事故防止施策 アメリカ陸軍戦闘即応センター（United States Army Combat Readiness Center, USACRC）評価対策委員会（Directorate of Assessments and Prevention, DAP）には、航空に関 […] 出典：FLIGHTFAX, U.S. Army Combat Readiness Center 2021年4月 アクセス回数：1,797 « 前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 次へ »
